많은 노선 구간이 아직 부지를 인도하지 못했습니다.
꽝찌성 인민위원회는 하위 프로젝트 1 - 바지 해안 도로의 경우 재정착 바지 양식장 보상(NTTS): 바지 기술 인프라 이전 무덤 이전 및 새로운 토지법에 따른 보상 정책 적용으로 인해 부지 정리(GPMB) 작업이 여전히 느리다고 밝혔습니다.
일부 코뮌은 아직 인도되지 않은 구간이 많습니다. Sen Ngu 코뮌은 전신주와 불법 건축물에 걸린 301km의 부지를 가지고 있습니다. Cam Hong 코뮌은 건설 현장 바로 옆에 집을 짓는 가구가 있는 Hend1km의 부지를 가지고 있습니다. Ninh Chau 코뮌은 일부 가구가 건설을 방해하여 나머지 부지를 가지고 있습니다. Dong Hoi 구는 기업의 농장 보상과 관련된 19%8km를 가지고 있습니다. Dong Trach 코뮌은 보상 계획에 동의하지 않은 경우가 많은 Hend6km를 가지고 있습니다.
레 3 다리 및 다리 양쪽 끝 도로 프로젝트에서도 15가구가 아직 보상 계획에 동의하지 않았고 19가구가 재정착 대상이며 계획을 수립 중입니다. 일부 경우 정부 또는 산림 관리 위원회와 토지 분쟁이 있습니다. 재무부는 주민들에게 부지를 조속히 인도하도록 설득하기 위해 대화 조직을 촉구하는 공문을 보냈습니다.
꽝찌성 인민위원회 부위원장 판퐁푸는 투자자와 지방 정부에 찬성 의견을 조성하기 위한 홍보 활동을 강화하고 기존 거주지보다 좋거나 동등한 원칙을 보장하면서 재정착 지역을 완비하는 데 걸림돌을 적시에 보고할 것을 요청했습니다.
성 인민위원회 부위원장은 또한 부서 부문 지역 및 투자자에게 계획된 자금 집행을 위해 노력할 것을 요청했습니다. 동시에 프로젝트 시행 과정에서 어려움이나 장애물에 직면한 투자자에게 성 인민위원회의 지시를 받을 수 있도록 즉시 보고하도록 지시했습니다. 2025년 내에 프로젝트의 GPMB를 단호하게 완료합니다.
유사한 어려움에 직면한 다른 많은 프로젝트
동허이시 중심부의 도로 및 고가 철도 프로젝트는 토지 사용권 증명서 발급 서류 부족으로 인해 측량 시 어려움을 겪고 있으며 일부 가구는 조사에 협조하지 않고 있습니다. 1997년 지도와 실제 면적 차이가 있습니다. 재정착 배치에 어려움이 있습니다.
Ba Don 우회 구간 및 Song Gianh 시멘트 공장 우회 구간 QL12A 개조 및 업그레이드 프로젝트는 여전히 재정착 문제 기술 인프라 이전 문제에 직면해 있습니다. 국도 1호선 교통 안전 회랑 내 20가구가 토지 출처 확인을 기다리고 있습니다. 일부 가구는 시공 중 주택 진동 및 균열로 인한 보상을 요청했습니다. 새로운 토지법에 따른 GPMB 보상 정책 적용.
꽝찌성 인민위원회 위원장 Tran Phong은 앞으로 성에서 관련 부서와 긴밀히 협력하여 어려움을 해결하고 중앙 정부가 지역에서 시행하는 주요 프로젝트의 GPMB를 완료할 것이라고 밝혔습니다. 성은 또한 9월 2일 국경일 80주년을 기념하여 일부 프로젝트의 착공 및 준공을 조직할 것입니다.
부지 관련 문제를 완전히 해결하는 것은 프로젝트 진행 상황을 보장할 뿐만 아니라 새로운 단계에서 꽝찌성의 인프라 및 사회 경제 발전을 촉진하기 위해 투자 유치에 기여하는 긴급한 임무로 확인되었습니다.
