웅장한 쯔엉선 계곡 한가운데 있는 야전 공항
남북 천리 여정에서 구불구불하고 위험한 다데오 고개를 지나 호치민 도로를 따라 내려가면 계곡을 가로지르는 곧고 평탄한 도로가 눈앞에 펼쳐집니다. 이곳이 한때 쯔엉선 산맥에서 유일한 특별한 군사 시설이자 베트남 인민 공군의 가장 대담한 업적 중 하나와 관련된 케갓 야전 공항이었다는 것을 아는 사람은 거의 없습니다.
케갓 공항은 미국 구국 항전이 격렬한 단계에 접어든 1968년 말에 건설되었습니다. 방공 작전과 쯔엉선 전략 수송로를 보호하는 데 예상치 못한 요소를 만들기 위해 기능 부대는 케갓 지역에 B7이라는 비밀 이름을 가진 야전 공항을 건설하기로 결정했습니다.
케갓 공항 건설에 참여했던 퐁냐 코뮌의 레꽝푸 씨에 따르면, 모든 면에서 부족한 조건 속에서 공병과 군인들이 열심히 일했습니다. 약 1년 동안의 긴급 시공 끝에 길이 약 2km, 폭 50m의 활주로가 완공되었습니다. 전체 공항은 미 공군의 격렬한 공격으로부터 절대적인 비밀을 보장하기 위해 쯔엉선 숲 아래에 꼼꼼하게 위장되었습니다.
17분 만에 번개처럼 빠른 전투
케갓 야전 비행장을 언급하면 베트남 인민 공군의 17분간의 기습 전투를 떠올리게 됩니다. 1972년 4월 19일, 정보에 따르면 미국 군함이 해안에 접근했으며, 그 중 4척은 레 항구(꽝찌성)에서 불과 16km 떨어져 있었습니다.
MiG-17 편대는 16시 05분에 케갓에서 바다로 출격했습니다. 레쑤언지와 응우옌반바이 두 조종사가 목표물에 접근하여 공격했습니다. 17분 만에 두 대의 항공기가 구축함 USS 히그비와 순양함 USS 오클라호마 시티에 심각한 손상을 입혔습니다.
공격 후 두 항공기는 케갓으로 돌아와 산골짜기에 숨겨졌습니다. 베트남 공군이 남중국해에서 미국 구축함을 공격하기 위해 전투기를 사용한 것은 이번이 처음입니다.
성공적인 전투로 인해 미 해군은 전략적 교통로를 공격하기 위해 4구역 해안에 접근하는 것을 제한하는 전술을 변경해야 했습니다. 이 공훈은 공군의 용기, 지혜, 용기를 확인했을 뿐만 아니라 북에서 남으로 이어지는 중요한 지원 노선의 안전을 보호하는 데 기여했습니다.
오늘날 케갓 공항은 시간과 전쟁의 영향으로 더 이상 원래 상태가 아니지만 유적의 역사적 가치는 여전히 온전합니다.
이곳은 호치민 도로의 대표적인 "붉은 주소" 중 하나로 여겨지며, 혁명 전통, 애국심, 세대에 대한 불굴의 의지를 교육하는 데 기여합니다.
현재 역사적인 전투에 참여했던 MiG-17 항공기 2대 중 1대가 꽝찌 박물관에 보관 및 전시되어 있습니다.
레티호아이흐엉 꽝찌 박물관 관장에 따르면 이 유물은 많은 관광객, 특히 젊은 세대를 끌어모아 민족의 영웅적인 역사적 시기를 방문하고 배우게 합니다.
역사적 가치뿐만 아니라 케갓은 퐁냐-께방 국립공원 탐험 관광 노선에서 점차 매력적인 목적지가 되었습니다. 웅장한 쯔엉선 산맥 한가운데 위치한 이곳은 때묻지 않은 아름다움과 심오한 역사적 이야기를 모두 담고 있습니다.
