여론의 관심사 중 하나는 호치민시 중심부에서 롱탄 공항까지의 연결입니다. 현대적이고 용량이 큰 공항이지만 연결이 고장나면 효율성이 크게 감소할 것입니다.
호치민시 중심부에서 롱탄까지 50km 거리는 핵심 문제가 아닙니다.
세계적으로 많은 국제 공항이 중심에서 수십 킬로미터 떨어져 있지만 이동 시간이 안정적이고 예측 가능하며 위험이 적습니다.
현재 호치민시 중심부에서 롱탄 지역까지 육로로 이동하면 호치민시 - 롱탄 - 저우저이 고속도로에서 교통 체증이 발생하면 시간이 2시간을 초과할 수 있습니다.
현재 호치민시 지역에서는 떤선 공항에서 멀리 떨어진 지역의 승객들도 교통 체증이 두려워 매우 일찍 공항에 "시간을 맞춰" 가는 것에 익숙해졌습니다.
롱탄이 운영에 들어가도 연결 문제가 근본적으로 해결되지 않으면 항공편 지연에 대한 우려가 더욱 커질 것입니다.
롱탄 공항과 연결하기 위해 호치민시 - 롱탄 - 저우저이 고속도로 확장, 벤륵 - 롱탄 고속도로, 비엔호아 - 붕따우 고속도로, 호치민시 3번 순환 도로, 안푸 교차로 등과 같은 일련의 인프라 프로젝트가 시행되고 있습니다.
그러나 도로가 아무리 확장되더라도 여전히 차량 통행량, 교통 참여 의식 및 예상치 못한 상황에 따라 달라집니다.
작은 사고로도 고속도로 전체가 마비될 수 있습니다. 이때 승객은 "확실하게 일찍 출발해야" 하며, 시간 낭비, 심지어 숙박비까지 감수해야 합니다.
가장 큰 위험은 떤선과 롱탄을 연결하는 승객 그룹에 대한 것입니다.
육로 구간만 지연되어도 전체 국제 여정이 혼란에 빠질 수 있습니다. 지역 항공 센터는 불안정한 연결 플랫폼에서 운영될 수 없습니다.
따라서 지속 가능한 해결책은 차선을 추가하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 약 42km 길이의 투티엠-롱탄 메트로 노선은 공항 생태계의 필수 구성 요소로 간주되어야 합니다.
고속으로 운영하고 합리적인 주차를 조직하면 도심에서 공항까지 약 30분 이동이 가능합니다.
도시 철도는 지상 교통 체증에 의존하지 않고, 정확하고 예측하기 쉬운 시간이 항공의 핵심 요소라는 큰 장점이 있습니다.
국제적인 규모의 공항은 수준에 맞는 연결 시스템을 갖추어야 합니다. 승객이 여전히 교통 체증을 걱정하고 항공편 지연을 두려워한다면 터미널의 현대적인 이점은 가치가 떨어질 것입니다.
정해진 기한 내에 완료하는 것도 중요하지만, 동시적으로 완료하는 것이 훨씬 더 중요합니다.
롱탄 개통일이 승객들이 불안한 마음으로 여정을 시작하는 날이 되지 않도록 하십시오.
