호치민시 인민위원회는 최근 롱탄 국제공항 프로젝트와 관련된 부총리의 결론 통지 시행에 대해 시 경찰, 건설부, 재무부, 계획건축부 및 호치민시 교통 공사 투자 건설 프로젝트 관리위원회에 문서를 보냈습니다.
이러한 움직임은 정부와 총리의 지시에 따라 공항 운영을 위한 연결 인프라 프로젝트가 동기화되고 적시에 시행되도록 보장하기 위한 것입니다.
호치민시 인민위원회 위원장은 시 경찰에 호치민시와 롱탄 공항을 연결하는 주요 노선에서 안보 및 질서, 교통 안전을 보장하기 위한 계획을 주도적으로 수립할 것을 요청했습니다. 특히 공항이 운영에 들어갈 때 피크 기간 동안 교통을 주도적으로 규제합니다.
건설부는 롱탄 공항과 호치민시 중심부 및 떤선 국제공항을 연결하는 모든 교통 프로젝트를 긴급히 주재하고 관련 부서와 협력하여 검토하도록 위임받았습니다.
각 부서는 지연된 항목, 기술적 병목 현상, 부지, 자재 공급, 시공 조직을 명확히 파악해야 합니다. 동시 완료를 보장하기 위한 구체적이고 실현 가능한 해결책을 제안합니다. 시는 현장 검사 및 감독 강화를 요구합니다. 투자자와 계약자에게 월별, 주간 상세 진척 상황을 약속하도록 강제합니다.
재무부는 시 권한에 속하는 프로젝트에 대한 공공 투자 자본을 충분하고 시기적절하게 배치하기 위해 검토하고 자문하는 것을 주도하도록 배정되었습니다. 완료된 물량의 지불을 모니터링하고 촉구하고 재정적 어려움을 해결하여 건설 진행에 영향을 미치지 않도록 합니다.
기획건축국은 승인된 계획과 연결된 프로젝트의 적합성을 검토하고 항공 인프라와 도시 인프라 시스템, 지역 교통 간의 동시성을 보장할 책임이 있습니다. 계획 조정이 필요한 경우 규정에 따라 호치민시 인민위원회에 적시에 자문해야 합니다.
호치민시 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 자원을 집중하고, 각 내용에 대한 리더십을 할당하고, 각 입찰 패키지의 진행 상황을 검토하고, 진행 상황 보충 계획이 있는 경우 계획을 수립하도록 요청받았습니다. 이 부서는 주관적인 원인으로 인해 지연이 발생한 경우 호치민시 인민위원회에 책임을 져야 합니다.
2025년 말, 롱탄 공항(동나이)은 첫 항공편을 맞이했으며 2026년 중반부터 상업 운항을 시작할 예정입니다.
항공 산업 시나리오에 따르면 롱탄은 지역 국제선 승객의 약 80%를 담당할 것으로 예상되며, 주로 호치민시의 이동 및 떤선에서 환승 요구를 충족합니다.
그러나 호치민시와 롱탄 공항 간의 연결은 여전히 제한적이며, 주로 호치민시 - 롱탄 - 저우저이 고속도로와 국도 1호선, 51호선 - 과부하가 잦은 도로 축에 의존합니다.
시내 중심에서 공항까지의 거리는 약 50km이지만 현재 이동 시간은 2시간 이상 걸릴 수 있으며 고속도로에서 교통 체증이 발생하면 더 오래 걸릴 수도 있습니다.
연결 문제를 해결하기 위해 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로 확장, 벤륵-롱탄 고속도로, 비엔호아-붕따우 고속도로, 호치민시 3번 순환 도로 및 안푸 교차로와 같은 많은 주요 프로젝트가 시행되고 있습니다.
계획에 따르면 이 프로젝트는 2026년과 2027년 초에 완료되어 교통 압력을 줄이고 호치민시와 인근 지방에서 롱탄 공항에 대한 더 많은 접근 방향을 열 것입니다.
장기적으로 호치민시는 벤탄-수오이띠엔 노선을 동나이로 연장하고 투티엠-롱탄 철도 노선에 투자하여 도시에서 롱탄 공항까지의 시간을 단축하는 등 도시 철도망을 확장할 것입니다.
