안전 밸브"가 있어야 합니다.
도시 개발 과정에서 많은 새로운 문제가 법률의 규제 능력보다 빠르게 발생합니다. 따라서 특별 도시가 통제 틀 내에서 새로운 메커니즘과 정책을 시험할 수 있도록 권한을 부여하는 것이 필요한 방향입니다.
샌드박스는 지역에서 모델을 테스트하고, 확장하기 전에 실제 데이터를 사용하여 효율성을 평가하는 데 도움이 됩니다. 전문가들은 하노이가 새로운 기술만 따르는 대신 실제 문제에서 샌드박스를 구현해야 한다고 말합니다.
이에 따라 우선 순위가 될 수 있는 분야는 스마트 교통, 도시 관리에 AI 및 데이터 응용, 대중교통 지향 도시 개발(TOD), 녹색 교통, 지하 공간, 저고도 공간 및 도시 물류입니다. 이러한 분야는 변화 속도가 빠르며, 광범위하게 시행하기 전에 유연한 메커니즘이 필요합니다.
전문가에 따르면, 샌드박스는 새로운 모델이 범위, 시간 및 특정 조건 내에서 배포되는 "정책 실험실"로 간주될 수 있습니다. 테스트 결과는 부적절한 모델을 조정, 복제 또는 중단하는 기반입니다.
시험 권한 부여는 위험 통제와 동의어이기도 합니다. 교통 운송 대학교 교통 정책 전문가인 응우옌홍타이 부교수 겸 박사는 "샌드박스는 범위, 시간, 평가 기준, 감독 메커니즘 및 위험 관리에 대해 명확하게 제한해야 합니다. 잘하면 확대하고, 적합하지 않으면 조정하고, 효과가 없거나 큰 위험이 있으면 중단해야 합니다."라고 말했습니다. 중요한 것은 각 시범 모델이 실제 결과와 구체적인 데이터로 평가되어야 한다는 것입니다.
이러한 접근 방식은 지역에 혁신 공간을 더 많이 제공하지만 실험을 통제되지 않은 메커니즘으로 바꾸지는 않습니다.
메커니즘에서 실제 건설까지
하노이는 일련의 인프라 프로젝트를 추진함으로써 관리의 주도적인 정신을 보여주고 있습니다. 2026년 9월 5일 아침, 시는 16개의 주요 공사 및 프로젝트의 착공, 준공, 기술 개통을 조직할 예정입니다. 그중 호앙꺼우 - 보이푹 구간의 순환 도로 1 건설 투자 프로젝트는 길이 2.2km 이상, 횡단면 50m, 총 투자액 7조 2천억 동 이상으로 주목할 만한 공사 중 하나입니다.
동시에 3.5번 순환 도로 2단계 프로젝트, 하노이-호치민시 국도 푸쑤옌-응옥호이 구간(길이 26.5km), 국도 동부 순환 도로 응옥호이-낌선 구간, BT 방식의 서호 개조 프로젝트, 빈민-땀흥 다목적 도시 지역 등 5개의 대규모 프로젝트가 착공 명령을 받을 예정입니다.
침수 방지 분야에서 하노이는 총 투자액이 약 5조 6천억 동인 10개의 긴급 공공 투자 프로젝트를 시행합니다.
하노이시 기술 인프라 관리 센터 소장인 응우옌득흥 씨에 따르면 배수 작업은 각 침수 지점 처리에서 유역별 동시 관리 및 연계 운영으로 전환되고 있습니다.
프로젝트는 약 33.08m3/s의 펌프 용량을 추가하고 83ha의 조절 호수를 추가하여 약 340만 입방미터의 빗물 조절 용량을 만들었습니다. 초기 효과는 2026년 7월 28일 폭우로 기록되었으며, 연례 침수 지점 71곳 중 34곳이 통제되었고, 장기간 침수되었던 많은 지역에서 더 이상 장기간 침수가 발생하지 않았습니다. 그러나 배수 시스템은 여전히 계획에 비해 부족합니다. 조절 호수 면적은 계획의 23.53%에 불과하고, 주요 시설의 용량은 계획 용량의 26.35%에 달합니다.
응우옌홍타이 부교수 겸 박사에 따르면, 뛰어난 메커니즘의 가치는 프로젝트를 해결하는 것뿐만 아니라 도시를 위한 보다 유연한 관리 방법을 만드는 데 있습니다.
하노이는 "각 프로젝트 관리" 사고방식에서 "도시 시스템 관리"로 강력하게 전환해야 합니다. 각 대규모 프로젝트는 투자 결정을 내릴 때 두 가지 질문에 답해야 합니다. 일반 구조에 어떤 기여를 하고 미래 발전 선택을 제한할 것인가?
전문가에 따르면 하노이는 철도 회랑, 학교 부지, 병원, 공원 및 전략적 인프라와 같은 "미래의 개발 권리"를 보호해야 합니다.
50~100년 비전에서 도시는 단기적인 결정만으로는 발전할 수 없습니다. 명확한 목표, 적절한 제한 및 엄격한 감독 메커니즘으로 설계된다면 샌드박스는 하노이가 주도적으로 시험하고, 평가하고, 적합한 모델을 선택하는 도구가 될 수 있습니다.
이를 통해 뛰어난 메커니즘은 현재의 병목 현상을 해결하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 자기 결정 공간을 확장하고 적응력을 높이며 수도가 여러 세대에 걸쳐 현대적이고 지속 가능한 발전을 이룰 수 있는 기반을 마련합니다.
