12월 25일 꽝찌성 건설국은 투자 진행 상황을 보장하고 투자 효율성을 높이기 위해 디엔비엔푸 도로와 국도 1호선 동허이 우회 도로를 연결하는 교차로 건설을 조속히 시행할 것을 제안하는 문서를 방금 발표했다고 밝혔습니다.
건설부에 따르면 디엔비엔푸 노선은 동허이 도시의 동서양을 연결하는 중요한 교통 축이며 지역의 사회 경제적 발전에 큰 역할을 합니다.
우회 도로인 국도 1호선과의 교차로 위치는 계획에 승인되었고 도로 관리국 II에서 시공 허가를 받았습니다. 2024년 도로법 및 관련 규정에 따라 이 교차로는 연결을 시행하기에 충분한 조건입니다.
프로젝트를 조기에 가동하기 위해 건설부는 동허이 환경 및 기후 변화 프로젝트 관리위원회에 도로 관리 구역 II 간 쯔엉틴 그룹 주식회사 및 관련 부서와 적극적으로 협력하여 발급된 허가에 따라 시공을 조직할 것을 제안했습니다.
버스 수익 감소 교통량 손실 및 버스 요금 징수 위험과 관련된 BOT 투자자의 건의에 대해 건설국은 이는 투자자와 관할 기관 간의 경제 계약에 따른 내용이라고 밝혔습니다.
현재 정부는 2021년 이전에 체결된 교통 BOT 프로젝트에 대한 수익 감소분 공유 규정 시행 지침에 대한 법령을 완성하고 있습니다. 법령이 공포되면 부서는 성 인민위원회에 자문하여 관련 당사자와 협력하여 시행할 것입니다.
앞서 노동 신문이 보도한 바와 같이 레 2 다리에서 국도 1호선 우회 도로까지 연결되는 디엔비엔푸 도로 노선은 세계은행 자금 1 650억 동 이상이 투자되어 2023년 6월 30일에 완공되었습니다.
그러나 브리지는 브리지를 연결하는 교차로가 없고 노선 끝 부분은 브리지 콘크리트 블록으로 울타리를 쳐야 하며 교통 수단이 드물고 공사 효율성이 떨어집니다.
