2022년 12월에 착공한 바라-쑤언마이 구간 국도 6호선 개량 및 업그레이드 프로젝트의 총 투자액은 약 9조 5,900억 동입니다.
이 프로젝트는 길이 21.7km, 횡단면 규모 50-60m입니다. 이는 수도의 서남쪽 중심 교통 축을 완성하는 데 특히 중요한 의미를 갖는 도시의 주요 교통 프로젝트입니다.
프로젝트의 총 회수 면적은 끼엔흥, 즈엉노이, 푸르엉, 옌응이아, 쯔엉미, 푸응이아 및 쑤언마이를 포함한 구역 및 코뮌에서 약 105.13ha입니다.
현재 대부분의 지역에서 부지 정리 작업을 완료하고 프로젝트 시행을 위해 투자자에게 인도했습니다. 아직 완료되지 않은 나머지 코뮌과 구도 속도를 높이기 위해 서두르고 있습니다.
7월 15일 저녁 쑤언마이 코뮌 지역에서 부지 인도에 동의하지 않은 경우에 대한 대화 회의에서 쑤언마이 코뮌 인민위원회 부위원장인 찐바트엉 씨는 국도 6호선 바라-쑤언마이 구간 개선 및 업그레이드 프로젝트가 하노이의 주요 교통 프로젝트이며, 교통 인프라를 완성하고, 교통 체증을 줄이고, 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하고, 사람들의 삶을 개선하는 데 중요한 의미가 있다고 강조했습니다.
지난 시간 동안 전체 정치 시스템의 단호한 참여, 전문 기관의 긴밀한 협력, 그리고 많은 사람들의 합의와 책임감으로 코뮌 지역의 토지 정리 작업은 많은 긍정적인 결과를 달성했습니다.
대부분의 가구와 개인은 당과 국가의 정책에 동의하고 보상, 지원 및 재정착 계획에 동의했습니다. 많은 가구가 공식 보상 계획을 받기 전부터 부지를 자발적으로 인도하여 공동체의 공동 이익을 위한 책임감을 보여주었습니다.
그러나 현재까지도 일부 가구와 개인은 토지 수용 결정과 보상, 지원, 재정착 계획에 동의하지 않고 있습니다.
쑤언마이 코뮌 인민위원회 부위원장은 코뮌 정부가 보상, 지원 및 재정착 작업을 수행하는 과정에서 국민의 합법적이고 정당한 권리와 이익을 보장하는 것이 항상 일관된 원칙이라고 확인했다고 단언했습니다.
모든 정책은 법률 규정에 따라 공개적이고 투명하게 시행되며, 공정성, 객관성을 보장하고, 토지 수용 가구의 권리에 영향을 미치지 않도록 합니다.
현재 일부 가구는 보상, 지원, 재정착 제도 및 정책, 회수 면적 및 프로젝트 시행 과정에서의 기타 내용과 관련하여 여전히 우려하고 있습니다.
이 문제에 대해 하노이 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회 대표와 면 인민위원회 지도부는 현행 법률 규정에 따라 권한에 속하는 각 내용을 직접 교환, 설명 및 명확히 하여 국민들이 국가가 토지를 수용할 때 법적 근거, 보상, 지원 및 재정착 정책에 대해 더 잘 이해할 수 있도록 도왔습니다.
지방 지도자들은 프로젝트가 조속히 시공되어 계획대로 완료될 수 있도록 부지 정리 작업에서 주민들 간의 협력을 받기를 희망합니다.
6월 28일 바라-쑤언마이 구간 국도 6호선 개량 및 업그레이드 프로젝트 현장 점검에서 정치국 위원, 하노이 당위원회 서기 쩐득탕은 2026년 7월까지 공사 철거를 완료하여 시공업체에 깨끗한 부지를 인도할 것을 요구했습니다.
계약자는 깨끗한 부지를 인도받으면 2027년 딘무이 설날 전에 기술 개통을 결심하고 2027년 1분기 내에 전체 프로젝트를 완료하기 위해 충분한 인력과 수단을 동원하여 진행 속도를 높여야 합니다.
