푸빈사(이전의 푸빈현 쑤언프엉사)의 주요 교통 프로젝트 중 하나인 QL.37과 DT.269B를 연결하는 도로는 지역 경제 및 사회 연결을 촉진할 것으로 기대됩니다.
아직 완공 및 인도되지 않았지만 Kenh 다리 기슭의 제방 부분이 붕괴되어 눈이 손상되어 시공업체는 이 항목 전체를 철거하고 재시공해야 했습니다.
노동 신문 기자의 기록에 따르면 2025년 7월 현재 Kenh 다리 오른쪽 제방 부분이 노반에서 미끄러져 많은 구간이 파손되었지만 시공업체가 재건을 위해 철거했습니다.
그러나 반대편 제방 지붕에 긴 균열이 나타났고 일부 지점은 침하되었습니다. 많은 위치가 시멘트로 임시로 보수되었습니다.
이것은 QL.37과 지방도 269B10을 연결하는 도로 프로젝트에 속하는 산사태 방지 제방 항목으로 Kenh 다리 기둥 구조의 안전을 보호하는 임무를 맡고 있습니다.
이 프로젝트는 타이응우옌성 교통 및 농업 공사 투자 프로젝트 관리위원회가 투자자입니다. 다리 기슭 제방 항목은 Tan Thinh 유한회사가 시공하도록 지정되었습니다.
총 610억 동 규모의 도로 노선은 쑤언프엉 비아 떤킴 떤탄 비아의 3개 면을 통과하며 총 투자액은 2220억 동입니다.
시작점은 쑤언프엉사를 통과하는 주요 도로 축과 연결되고 종점은 Km5+450에서 DT.269B와 교차합니다. 이것은 산악 지역 3급 도로 표준에 따라 설계된 프로젝트입니다.
타이응우옌성 교통 및 농업 프로젝트 관리위원회 바지 프로젝트 관리부 부장인 레 빈 칸 씨에 따르면 사고의 직접적인 원인은 성토재가 아직 새롭고 바지재가 구조를 안정화할 시간이 충분하지 않은 시점에 폭우가 내렸기 때문입니다.
공사가 완료되지 않고 인수인계되지 않았기 때문에 시공사는 손상 부분에 대한 책임을 져야 합니다.
시공사 측에서 탄틴 유한회사의 레쑤언꽝 이사는 공사가 아직 인도되지 않았고 비가 지급되지 않았기 때문에 손상된 제방 부분은 회사가 철거하고 재시공할 것이라고 단언했습니다.
기록된 일부 사진:
