9월 14일 아침, 탄호아성 인민위원회 사무실은 마이쑤언리엠 성 인민위원회 상임 부위원장이 DT. 501(쯔엉티 - 함롱 도로) 업그레이드 및 확장 프로젝트 투자 정책 결정에 서명했다고 밝혔습니다.
이 프로젝트는 탄호아 교통 공사 투자 프로젝트 관리 위원회가 투자자로, B 그룹에 속하며, 총 투자액은 성 예산에서 7,000억 동을 초과할 수 없습니다.
결정에 따르면 프로젝트의 길이는 약 2.8km입니다. 시작점은 Km0+00, 약 Km324+300 국도 1A와 교차하며, 학탄 구역에 속합니다. 끝점은 Km2+800, 약 Km1+000 남송마 대로와 교차하며, 함롱 구역에 속합니다.
도로 부분은 도시 주요 도로 표준 TCVN 13592:2022에 따라 투자되었으며, 규모는 4차선, 노반 폭 24m, 노면 폭 14m, 양쪽 보도 폭 5m입니다.
쯔엉티 기념비 지역을 통과하는 구간은 도로 표면을 그대로 유지하고 보도를 개조합니다. 함롱 열사 묘지 지역을 통과하는 구간은 현재 규모를 유지합니다.
프로젝트의 주목할 만한 항목 중 하나는 새로운 쌍 다리 건설입니다. 다리는 도로 노반에 적합한 폭을 가질 것으로 예상되며 도로 교량 설계에 대한 국가 표준에 따라 설계됩니다.
도로 투자는 통행 능력을 향상시키고, 학탄동과 함롱동을 연결하는 축의 교통 체증 상황을 점진적으로 개선하는 것을 목표로 합니다. 동시에 계획에 따라 교통 인프라, 도시 기술 인프라 시스템을 완성합니다.
계획에 따르면 2026-2027년 단계에서 투자 준비 작업이 완료될 것입니다. 2028년부터 2031년까지 프로젝트가 건설, 완료, 인도되어 사용 및 결산될 것입니다.
탄호아성 인민위원회는 탄호아 교통 공사 투자 프로젝트 관리위원회에 전기, 수도, 통신 및 기술 인프라 관리 부서와 협력하여 영향을 받는 항목의 이전 및 복원을 확인하고 시행할 것을 요청했습니다.
투자자는 또한 학탄동 및 함롱동 인민위원회와 협력하여 정확한 경계, 부지 정리 범위를 결정하고, 보상, 지원, 재정착을 시행하여 시공을 위한 부지를 조기에 인도해야 합니다.
특히 성 인민위원회는 프로젝트 수립 및 심사 과정에서 투자 정책 내용이 계획 및 법률 규정에 부합하지 않거나, 실현 가능성, 효율성을 보장하지 않거나, 손실 및 낭비 위험이 있는 경우 투자 프로젝트 승인 전에 관할 당국에 보고하여 검토할 것을 요구합니다.
재무부는 시행 과정을 검사하고 감독하도록 위임받았습니다. 각 부서, 부문 및 학탄, 함롱 두 구역 정부는 권한에 따라 관련 절차를 해결하기 위해 협력합니다.
