12월 19일 아침 전국과 함께 탄호아성은 Hac Thanh 구역의 동-서 간선 도로에 속하는 남북 철도 고가도로 및 다리 양쪽 끝 도로 시스템 프로젝트의 기술 개통식을 개최했습니다. 동시에 당 제14차 전국대표자대회를 기념하여 Ma강을 가로지르는 Cam Van 다리 프로젝트를 준공했습니다.
Nguyen Thi Thanh 국회 부의장과 Trinh Tuan Sinh Thanh Hoa 지방 당위원회 부서기가 북-남 철도 고가차도 기술 개통식에 참석했습니다. Cam Van 다리 준공식에는 Do Thi Toan Thanh Hoa 지방 당위원회 조직위원회 부위원장과 Cao Van Cuong Thanh Hoa 지방 인민위원회 부위원장이 참석했습니다.
남북 철도 고가도로 프로젝트는 총 투자액 6 470억 동으로 사장교 스타일로 설계된 입체 철근 콘크리트로 영구적으로 건설됩니다. 다리 폭은 25m이며 입체 교량은 4차선 자동차 도로와 2차선 혼합 도로로 배치됩니다.
이 프로젝트는 2024년 5월에 착공되었으며 건설 비용은 5 130억 동 이상이며 나머지는 부지 정리 및 관련 항목에 사용됩니다.
궁전 디자인에 따르면 이 프로젝트는 총 길이 약 800m이며 276m가 넘는 본 다리와 500m가 넘는 양쪽 다리 진입로 시스템으로 구성되어 있습니다. 프로젝트의 하이라이트는 견고하게 설계된 강철 케이블 시스템입니다. 궁전은 야간 미적 효과를 창출하는 궁전 장식 LED 조명 시스템과 결합되어 있습니다. 궁전은 현대적인 도시 건축의 특징을 지닌 교통 프로젝트를 형성하는 데 기여합니다.
깜반브라 다리 프로젝트의 경우 탄호아성 인민위원회는 2023년 9월에 총 투자액 3 300억 동으로 투자를 승인했습니다. 탄호아 교통 공사 투자 프로젝트 관리위원회가 투자자로 지정되었습니다.
깜번 다리는 TCVN 11823-2017 표준에 따라 철근 콘크리트 및 프리스트레스트 철근 콘크리트 찬으로 건설되었습니다. 이 프로젝트는 전 세계 폭 12m 찬 다리 길이에서 교대 끝까지의 길이 612 찬 43m 찬으로 구성되어 있으며 총 19개의 찬 경간으로 구성되어 있으며 그 중 15개 경간은 33m 4개 경간은 24m입니다.
다리 양쪽 끝의 접근 도로 부분은 설계 속도 80km/h의 3급 평야 도로 규모를 보장하기 위해 새로 건설되었습니다.
거의 1년간의 건설 끝에 깜번 다리는 공식적으로 브라 기술 개통을 통해 브라 지역의 교통 연결을 완성하고 마강 양쪽 강둑 주민들의 왕래와 교역을 용이하게 하며 지역 경제 및 사회 발전을 촉진하는 데 기여했습니다.
