교통 인프라의 강력한 변화
하노이 농업환경부 부국장인 응우옌 민 떤 씨에 따르면 저배출 구역(LEZ) 계획의 시행은 로드맵에 따라 시행되며, 지원 원칙을 보장하고, 국민과 기업이 고배출 차량 제한 조치를 적용하기 전에 전환할 수 있는 조건을 조성합니다. 첫 번째 시범 단계(2026년 7월 1일부터 2026년 12월 31일까지)는 호안끼엠 구역에서 시행됩니다. 이는 국민들이 새로운 교통 조직 모델에 익숙해지고 도시가 감시 인프라와 지원 정책을 완성하기 위한 "병목 지점" 단계로 간주됩니다.
시행 1개월여 만에 가장 눈에 띄는 결과 중 하나는 도심 지역의 교통 인프라와 청정 에너지의 강력한 변화입니다. 보고서에 따르면 2026년 7월 중순까지 하노이는 시민과 관광객의 주차 요구를 충족시키기 위해 220개의 차량 보관소를 배치했습니다.
공유 교통 시스템도 인상적인 수치를 기록했습니다. 시 전역의 공공 자전거, 전기 자전거 및 전기 오토바이 네트워크는 1,820대의 차량이 있는 171개 스테이션에 도달했습니다. 특히 시범 지역(호안끼엠 및 쿠아남 구)에는 456대의 차량이 있는 44개 스테이션이 있으며, 기본적으로 사람들의 단거리 이동 요구를 충족합니다.
교통 연결 문제를 해결하기 위해 시는 롱비엔 - 옌푸, 쩐캇찬, 꺼우저이 등 주요 지역에 "Park and Ride" 모델에 따라 10개의 환승 주차장을 배치했습니다. 이 모델을 통해 사람들은 저배출 지역 외부에 개인 차량을 주차하여 버스, 도시 철도 또는 전기 자전거를 이용하여 시내로 계속 이동할 수 있습니다.
에너지 인프라 측면에서 하노이는 현재 10,200개 이상의 충전 포트가 있는 2,300개 이상의 충전소 위치를 보유하고 있으며, 약 130,000대의 전기 자동차를 수용할 수 있는 충분한 능력을 갖추고 있습니다. 또한 1,650개의 배터리 교체 캐비닛 시스템도 전기 오토바이 사용자의 전환 요구를 충족하기 위해 적극적으로 운영 및 전력 연결되고 있습니다.
응우옌 민 떤 씨는 친환경 대중교통 개발이 프로젝트의 핵심 솔루션이라고 단언했습니다. 2026년 7월 1일부터 저배출 지역에서 운행하는 버스 노선의 100%가 친환경 교통 수단을 사용하고 있습니다. 특히 시는 1번 순환 도로 범위 내 45개 이상의 버스 노선을 운행하는 승객에게 요금 면제 정책을 시행했습니다. 이 정책은 개인 차량 사용 습관을 최대한 버리도록 장려하기 위해 2027년 6월 말까지 지속됩니다.
이와 함께 스마트 감시 인프라도 강력하게 투자되었습니다. 하노이시 경찰은 시범 지역의 27개 관문 위치 중 11개 위치에 인공 지능(AI) 응용 카메라를 설치하여 자동 번호판 식별 및 규정 준수 감시를 실시했습니다. 차량, 충전소, 주차장에 대한 모든 데이터는 스마트 교통 운영 센터의 중앙 집중식 관리 플랫폼에 통합됩니다.
사람들이 이동 습관을 바꿀 수 있는 좋은 기회
호앙안레 부교수 겸 박사 - 하노이 국립대학교 자연과학대학 환경학과 환경 관리학과 학과장은 첫째, 새로운 기술을 지원하기 위한 계획과 인프라를 완성해야 한다고 말했습니다. 둘째, 절차 및 비용에 대한 메커니즘과 책임 지원입니다.
셋째는 홍보입니다. 국민들이 그것이 우리가 대기 질을 개선하고 지역 사회의 삶의 질을 향상시키기 위한 해결책 중 하나임을 인식하도록 하는 방법입니다.
호앙안레 부교수 겸 박사에 따르면, 전기 충전소 설치, 배터리 교체 및 대중교통 시스템 개선과 같은 교통 인프라를 긴급히 확장해야 합니다.
하노이는 1번 순환 도로 지역을 이동하는 승객에게 버스 요금을 면제하는 정책을 시행했으며, 동시에 연결 노선의 빈도를 늘리고 저배출 지역 가장자리에 환승 지점과 주차장을 추가하여 사람들이 개인 교통 수단에서 버스 또는 도시 철도로 전환할 수 있도록 했습니다.
호앙레안 씨는 "이것은 국민들이 이동 습관을 바꾸고 개인 교통 수단에서 대중교통, 특히 버스와 도시 철도로 점진적으로 전환할 수 있는 좋은 기회입니다."라고 말했습니다.
국가 교통 안전 위원회 사무실 전 부국장인 크엉킴따오 박사는 "전기 충전소 시스템 설치 또는 버스 노선 강화와 같은 긴급한 작업에 집중하는 것 외에도 하노이는 휘발유 오토바이에서 전기 오토바이로의 개조 프로그램을 시행하기 위해 시민들을 위한 몇 가지 지원 정책이 필요합니다."라고 제안했습니다.
그 외에도 대중교통 "녹색화" 과정, 녹색 에너지 전환도 추진되고 있습니다. 택시의 경우 운영 중인 총 14,375대 중 8,992대가 전기차로 60.47%의 비율을 달성했습니다.
2026년 말까지 시 전체에 857대의 청정 에너지 버스가 있을 것으로 예상됩니다. 2030년까지 하노이는 전기 또는 친환경 에너지로 작동하는 버스 100%를 목표로 하고, 화석 연료를 사용하는 차량을 점진적으로 대체하여 대중 교통 시스템에서부터 배출량을 줄이는 데 기여할 것입니다.
