기록에 따르면 하이바 – 판딘풍(꺼우끼에우동), 판당르우 – 호앙반투(푸뉴언동) 또는 보응우옌잡 대로(사이공 다리에서 투득 사거리 구간)의 일부 지점과 같은 주요 도로에서 사람들은 종종 뜨거운 햇볕 아래에서 이동해야 합니다.
이 도로 구간은 녹색 나무가 부족하고, 어떤 곳은 나무가 거의 덮지 않아 도로 표면 온도가 높아지고, 올라오는 열기가 공기를 더욱 무덥게 만듭니다. 이러한 상황은 차량 운전자와 보행자에게 뚜렷한 영향을 미쳐 여행 내내 답답함을 유발합니다.
상품을 배달하기 위해 중심부의 주요 도로를 자주 지나야 하는 떤빈동에 거주하는 쭝 씨는 "지금은 정오 11시부터 오후 3시까지 길거리에서 운전하는 것이 정말 힘든 일입니다. 긴 구간에서는 양쪽에 고층 건물이나 공사 울타리만 있고, 신호등이 켜지면 햇볕을 피할 녹색 나무 가지를 찾을 수 없습니다. 꼼꼼하게 가려져도 여전히 타는 듯합니다. 그럴 때는 도시의 뜨거운 햇볕을 덜어줄 녹색 나무가 있기를 바랄 뿐입니다."라고 말했습니다.
학교 시설 사이를 자주 이동해야 하는 학생인 지에우 아잉(쑤언호아동 거주)은 "신호등에 멈출 때마다 더 편안하게 느끼기 위해 나무 그늘을 찾으려고 노력합니다. 어떤 구간은 기반 시설을 건설하기 위해 녹색 나무가 옮겨져 도로가 텅 비고 햇볕이 더 강해집니다. 어떤 곳은 나무 그늘이 있지만 듬성듬성해서 몸을 진정시키기에 충분하지 않습니다. 공사가 끝나면 녹색 나무가 곧 다시 심어져서 이 혹독한 날씨를 극복할 수 있기를 바랍니다."라고 말했습니다.
최근 메트로 2호선 프로젝트에 인도할 깨끗한 부지를 준비하기 위해 호치민시 녹지 공원 유한책임회사 소속 수십 명의 노동자들이 쯔엉찐 도로를 따라 일련의 녹지를 가지치기, 이식 및 벌목했습니다. 이는 전체 노선의 중요한 연결 고리인 S10 지하철역 건설을 지원하기 위한 핵심 항목입니다.
주요 공공 시설을 우선시하기 위해 녹지 벌목이 필수적인 요구 사항이라는 것을 알지만, 특히 도시가 폭염의 정점에 접어들고 더위를 식히기 위한 그늘에 대한 필요성이 그 어느 때보다 시급해지고 있는 상황에서 많은 시민들이 아쉬워하지 않을 수 없습니다.
도시 전문가들은 현재 호치민시의 1인당 녹지 공간 비율이 약 0.5~0.7m2에 불과하며, 쿠알라룸푸르, 방콕 등 지역 도시보다 훨씬 낮다고 말합니다. 그늘 부족은 삶의 질을 저하시킬 뿐만 아니라 현대적이고 친절한 도시의 이미지에도 영향을 미칩니다.
이를 극복하기 위해 시는 공공 녹지 공간 면적을 늘리고 공원을 계속 확장하는 것을 목표로 설정했습니다. 시민들은 이러한 해결책이 곧 시행되어 도로에 그늘을 되찾아주고 열기를 식히고 더 쾌적한 생활 공간을 조성할 것으로 기대합니다.
