요즘 뚜옌꽝 북부 중심 구역의 로 강과 미엔 강을 따라 건설 현장에는 수백 명의 노동자와 장비가 동원되어 자연 재해 복구 및 예방 프로젝트를 시행하고 있습니다.
그중에서도 뚱따오 고가 다리(하장 2동)는 홍수에 휩쓸려 갔던 현수교를 대체하여 메콩강 양쪽의 주거 지역을 연결하는 다리가 건설되었습니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 거의 500억 동이며, 2025년 3월에 착공하여 철근 콘크리트와 프리스트레스트 철근 콘크리트로 설계되었으며, 폭 9m, 길이 418m 이상입니다.
강바닥 아래의 교각 부분은 불리한 날씨 단계에 들어가기 전에 집중적으로 시행되는 항목입니다.
현재 시공사는 미엔강 하류에서 2개의 교각을 시공하고 있습니다. 이는 수문 조건의 직접적인 영향을 받는 항목이며 공사 진척에 결정적인 역할을 합니다.
동북-뚜옌꽝 유한책임회사의 기술 담당자인 호앙흐우탄 씨에 따르면, 해당 부서는 6월에 이 작업을 완료하기 위해 적절한 기술 솔루션을 구현하고 있습니다.
시공사는 지역 주민들의 이동 수요를 충족하기 위해 2026년 말까지 전체 공사를 완료하기 위해 노력하고 있습니다.
뚱따오 견고한 다리와 함께 국도 2호선 확장 및 업그레이드 공사에 속하는 Km0+25.13 : Km0+382.76 구간의 도로 오른쪽 음지 비탈면 지속 가능화 항목도 시행되고 있습니다.
프로젝트 자금은 1,225억 동의 투자액으로 하장 녹색 도시 프로젝트 - 하장 소규모 프로젝트의 예비 자금에서 조달됩니다.
처리해야 할 음지 비탈면의 길이는 357m 이상이며, 12~20m 길이, 직경 1m의 말뚝 기초에 25MPa 철근 콘크리트 옹벽을 설치해야 합니다.
완공되면 계약자는 국도 2호선 업그레이드 및 확장 프로젝트 설계 문서에 따라 옹벽 및 기타 기술 인프라 항목 시공을 위해 철거된 도로 표면 범위를 복원할 것입니다.
PV의 기록에 따르면 현재 시공업체들은 철근 콘크리트 파일을 평행하게 박고 옹벽을 건설하는 데 집중하고 있습니다. 시공 구간 전체가 울타리와 경고로 막혀 통행 차량의 안전을 보장합니다.
공사는 우기 전에 방벽 기초 부분을 완료하기 위해 노력합니다. 폭우가 시공 구간의 국도 2호선 노반에 추가적인 영향을 미치지 않도록 보장합니다.
하장 1동에서도 36조 주거 지역 뒤편의 산사태 방지 제방 공사가 수개월간의 건설 시행 후 완공 단계에 접어들고 있습니다.
이 프로젝트는 2026년 초에 착공되었으며 총 투자액은 거의 190억 동이며, 목표는 주거 지역, 기술 인프라 및 강변 음식 거리를 보호하는 것입니다.
공사 현장에서는 제방 본체와 제방 꼭대기의 도로가 점차 완공되고 있으며, 많은 항목이 시공 기간 후 기본적으로 형태를 갖추었습니다.
현재까지 공사는 작업량의 약 80%를 완료했으며 계획된 일정에 따라 2026년 7월 이전에 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다.
하장 1동 프로젝트 관리 및 서비스 위원회의 응우옌 반 빈 권한대행 이사에 따르면, 각 부서는 프로젝트를 일정에 따라 완료하기 위해 자원을 집중하고 있습니다.
사용에 들어가면 이 프로젝트는 주거 지역, 기술 인프라를 보호하고 지역에서 자연 재해, 폭우로 인한 피해를 최소화하는 데 기여할 것입니다.
