뚜옌꽝-하장 고속도로(1단계) 프로젝트는 총 길이 104km 이상, 총 투자액 13조 8천억 동에 속하는 A 그룹 프로젝트에 속합니다. 시작점은 뚜옌꽝-푸토 고속도로와 연결되고, 끝점은 떤꽝사입니다.
뚜옌꽝성(구) 구간 프로젝트는 길이가 77km 이상, 가치가 8조 8천억 동입니다. 하장성(구) 구간은 길이가 27km 이상, 총 투자액이 5조 동 이상입니다. 이 프로젝트는 지난 12월 19일에 기술 개통되었습니다.
2025년 12월 말 PV 기록에 따르면, 뚜옌꽝성(구) 지역을 통과하는 프로젝트 구간 건설 현장에서 수백 명의 노동자와 장비 및 기계가 프로젝트를 시행하기 위해 동원되고 있습니다. 일부 위치는 아스팔트 포장, 아스팔트 포장, 노선의 교량 및 하수도 항목도 건설이 시작되었습니다.
도로 기반 공사와 함께 프로젝트에 속한 재정착 지역도 점차 형성되었습니다.
건설 투자 프로젝트 관리 위원회 1의 보고서에 따르면, 12월 25일까지 프로젝트 1단계(구 뚜옌꽝 구간)는 7개의 건설 패키지를 시행하고 있으며, 116개 이상의 시공 코너, 약 1,061개의 장비, 1,005명의 노동자가 있는 6/6개의 도로 및 교량 패키지 시공을 동시에 진행하고 있습니다.
많은 항목이 많은 양을 달성했습니다. K95 도로 기반 67.8% 달성, K98 도로 기반 55.4% 달성, C25 아스팔트 콘크리트 포장 19.6% 달성, C19 10.4% 달성, 민간 지하차도 99% 달성, 교량 시추 파일 100% 달성.
누적 건설 및 설치 가치는 4조 7,010억 동 중 2,692억 동 이상으로 계약 가치의 57.3%에 해당하며, 계획보다 24.9% 느립니다. 프로젝트에 할당된 총 자본 계획은 8조 2,490억 동 이상입니다. 누적 지출액은 5조 960억 동 이상으로 계획의 61.78%에 해당합니다.
입찰 패키지 20에는 4개의 병목 지점, 돌 언덕이 발생하여 C1 돌 180,000m3(이전 C4 돌 조사)가 발생했습니다. 입찰 패키지 22에는 10만 입방미터의 돌이 발생했으며, 입찰 패키지 23은 km68+00 지점에서 돌 언덕에 걸려 부속 지류의 부지 정리가 이루어졌습니다.
프로젝트 진행 상황과 관련하여 뚜옌꽝성 인민위원회 상임 부위원장 응우옌만뚜언은 투자자와 관련 부서에 시공 시간을 최적화하기 위한 솔루션에 최대한 집중할 것을 제안했습니다.
데오까 그룹의 오로 다리 병목 지점, 프엉동 그룹의 암초를 즉시 제거하고, 2026년 1월 10일 이전에 입찰 패키지 20의 진흙탕을 처리하고, 국도 2호선 교차로에 거더를 설치합니다. 8.1km 신규 개통 구간은 부지 정리 작업을 신속하게 완료하고, 재정착 지역의 인프라를 신속하게 시행하며, 빈응오 설날 전에 완료하기 위해 노력합니다.
앞서 12월 19일에는 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트(2단계)도 착공되었습니다. 프로젝트의 총 투자액은 14조 8,020억 동 이상입니다. 시행 기간은 2026년부터 2030년까지이며, 노선 길이는 약 57.87km입니다.
뚜옌꽝 - 하장 고속도로(2단계)는 완공 후 푸토 - 뚜옌꽝 - 탄투이 국경 관문 고속도로를 완성하는 데 도움이 될 것입니다. 이를 통해 지역 연결을 강화하고 운송 능력을 개선하는 데 기여할 것입니다.
