5월 25일, 떠이닌성 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 호치민시 4번 순환 도로 프로젝트가 성 지역을 통과하는 구간에서 건설 자재, 특히 시공에 필요한 매립용 모래에 대한 수요가 매우 크다고 밝혔습니다.
투자자에 따르면 떠이닌을 통과하는 호치민시 4번 순환도로는 약 77.3km이며, 그 중 약 3.8km가 호치민시 지역을 통과합니다. 이 프로젝트는 모래, 흙, 돌을 포함한 총 자재 수요가 2,200만 m3 이상인 3개의 하위 프로젝트로 나니다.
구체적으로 보상, 지원, 재정착 및 갓길, 옆길 건설 하위 프로젝트에는 약 99만 m3의 쇄석, 29만 6천 m3의 건설용 석재, 17만 m3의 건설용 모래, 400만 m3 이상의 매립용 모래 및 184만 m3의 매립용 토지가 필요합니다.
터이까이 운하에서 호치민시-쭝르엉 고속도로까지 고속도로 건설 하위 프로젝트의 경우 자재 수요는 약 162만 m3의 쇄석, 87만 3천 m3의 건설용 석재, 76만 7천 m3의 건설용 모래, 거의 994만 m3의 매립용 모래 및 73만 m3의 매립용 토양을 포함합니다.
한편, 호치민시-쭝르엉 고속도로에서 히엡프억 항구까지의 고속도로 구간에는 약 168만 m3의 쇄석, 997,000m3의 건설용 석재, 627,000m3의 건설용 모래, 거의 379만 m3의 매립용 모래와 664,000m3의 매립용 토지가 필요합니다.
프로젝트의 총 자재 수요는 현재 공급 부족으로 어려움을 겪고 있으며, 그중 매립용 모래만 1170만 m3 이상이 필요합니다.
자재 공급을 주도하기 위해 떠이닌성은 빈롱성과 협력하여 프로젝트에 매립용 모래 지원을 요청했습니다. 그러나 빈롱성 인민위원회는 지방 정부가 호치민시 3번 순환 도로 프로젝트를 포함하여 남부 지역의 주요 교통 프로젝트에 서비스를 제공하기 위해 약 1,827만 m3의 모래 공급에 집중하고 있다고 밝혔습니다.
빈롱 측에 따르면 현재 채굴 기간이 연장된 모래 광산은 자재 공급원을 이전할 조건이 충분하지 않습니다. 특별 메커니즘에 따라 허가된 광산의 경우 이전은 채굴 기간이 연장되고 호치민시 3번 순환 도로 프로젝트에 사용된 후 잔여 매장량이 남아 있는 경우에만 고려됩니다.
빈롱은 또한 떠이닌에 관할 지역의 상업 광산에서 모래 공급원을 연구하거나 규정에 따른 기술 요구 사항을 충족하는 경우 바다 모래 사용 가능성을 검토하기 위해 껀터시와 협력할 것을 제안했습니다.
현재 떠이닌은 자재 공급원을 찾기 위해 지방 당국과 계속 협력하고 있으며, 프로젝트 공급을 보장하고 건설 진행에 영향을 미칠 위험을 제한하기 위해 운영 중인 광산의 생산 능력 증가 및 채굴 연장 절차를 지원할 것을 제안하고 있습니다.
