하노이시 통계국 보고서에 따르면 뚜리엔 다리 프로젝트는 2025년 5월 19일에 거의 20조 2천억 동의 투자액으로 착공되었으며 여기에는 3개의 부지 정리 프로젝트와 1개의 건설 투자 프로젝트가 포함됩니다.
다리와 진입로의 총 길이는 약 1 800km입니다(그중 뚜리엔 다리는 거의 3km 길이로 다리 시작점은 응이땀 도로와의 교차로 끝점은 TC13 축과의 교차로 끝점은 빈탄사 쯔엉사 브라 도로).
계획에 따르면 프로젝트는 2년 건설 후 완료될 예정입니다. 현재 시공사는 2개의 케이블 지지탑 시공을 조직하고 있습니다.
수도권 4차 순환 도로 프로젝트
이 프로젝트는 국가 중요 프로젝트 그룹에 속하며 하노이-라오까이 고속도로와 노이바이-하롱 고속도로를 연결하는 3개 성(하노이 브라 흥옌 브라 박닌)을 통과하는 노선입니다.
이 프로젝트의 총 길이는 11마일이며 1단계 총 투자액은 75조 동 이상입니다.
노선에서 총 1 386헥타르의 부지 정리량 홍강 즈엉강을 가로지르는 3개의 대형 교량 및 8개의 교차로 건설.
착공 1년여 만에 하노이 수도권 4차 순환 도로가 점차 형성되고 있으며 현재까지 자본 계획의 21%가 집행되었습니다.
Hoang Cau - Voi Phuc 구간의 순환 도로 1단계 프로젝트 (1단계)
이 프로젝트는 길이가 5.0km이고 횡단면이 50m이며 Lang Ha - Nguyen Chi Thanh 교차로에 2개의 고가도로가 있습니다. 도로의 시작점은 Hoang Cau의 Cat Linh - La Thanh - Yen Lang 도로와 교차하고 끝점은 Voi Phuc 교통 교차로입니다.
프로젝트 1단계 투자액은 7조 2천억 동 이상이며 시 예산에서 현재까지 프로젝트는 자본 계획의 51b9%를 집행했습니다.
바라 - 쑤언마이 구간 국도 6호선 개선 및 업그레이드 프로젝트: 하동구 바라 교차로에서 쑤언마이 코뮌까지의 바라 7km 구간 개선 프로젝트.
이 프로젝트는 4~6차선 도로로 업그레이드되었으며 설계 속도는 80km/h 도로 폭은 50m~60m로 확장되어 국도 21A 호치민 도로 및 수도권 4차 순환 도로를 연결하는 중심 도로 축을 완성하는 데 기여했습니다.
이 프로젝트는 도시 예산에서 총 투자 자본이 7조 1천억 동이며 그중 5조 1천억 동 이상이 부지 정리 2조 9천억 동이 건설비 왕실 장비 구매 비용입니다. 현재까지 프로젝트는 자본 계획의 18%를 집행했습니다.
국도 21호선에서 하노이-호아빈 고속도로까지 연결되는 다이로탕롱 고속도로 프로젝트
총 길이 Tykm인 이 버스는 Thang Long 대로 고속도로와 Hoa Lac 코뮌의 국도 21호선을 연결하는 시작점이며 Hoa Lac - Hoa Binh 도로와 연결되는 끝점입니다.
전체 프로젝트의 총 투자액은 5조 2천억 동입니다. 현재까지 프로젝트는 자본 계획의 36b2%를 집행했습니다.
하노이시 옌싸 하수 처리 시스템 프로젝트
이 프로젝트의 총 투자액은 11조 2천억 동이며 그 중 84조는 일본 정부의 ODA 차관입니다.
이 프로젝트에는 하루 밤낮으로 27만 m2 용량의 폐수 처리 공장과 약 4 874헥타르의 서비스 면적을 가진 누에 강의 일부인 토릭비 강 르 강 셋비 강을 따라 폐수를 수집하는 하수관이 포함됩니다.
현재까지 처리를 위해 또릭 강에서 공장으로 폐수를 끌어오는 시스템이 완료되었으며 나머지 입찰 패키지는 시공사가 건설 속도를 높이고 있으며 2027년까지 완료를 목표로 하고 있습니다.
전체적으로 프로젝트는 자본 계획의 56.3%를 집행했습니다.
