호치민시 인민위원회와 동나이성 인민위원회는 최근 롱탄 공항이 운영될 때 특히 지역 간 교통 연결을 강화하기 위해 총 자본금 약 52조 동의 깟라이(Cat Lai) 동나이(Dong Nai) 2 푸미(Phu My) 2를 포함한 3개의 주요 다리 프로젝트 투자 정책에 합의했습니다.
최근 회의에서 두 지역 지도자들은 다음과 같이 합의했습니다. Dong Nai 지방 인민위원회는 Cat Lai 다리 및 Dong Nai 2 다리 프로젝트의 투자 관리 기관이 되고 호치민시 인민위원회는 Phu My 2 다리 프로젝트의 관리 기관이 됩니다.
깟라이 다리: 총 자본금 약 19조 5천억 동
깟라이 다리는 8차선 버스 도로 규모의 브라 다리 형태로 설계되었으며 총 길이는 11브라4km(다리 및 접근 도로 포함)이며 총 자본은 약 19조 4 480억 동입니다.
다리 시작점은 Nguyen Thi Dinh 거리(호치민시): My Thuy 교차로에서 약 400m 떨어져 있습니다. 종점은 Ben Luc - Long Thanh 고속도로(Dong Nai)를 연결합니다.
제안된 프로젝트는 3개의 하위 프로젝트로 나니다.
구성 요소 1: 호치민시 응우옌티딘 도로 1983km 확장 투자 자본 3조 8 510억 동 중 3조 6 000억 동 이상이 부지 정리에 사용됩니다.
구성 요소 2: 깟라이 다리 통행료 징수소(동나이성 쩐짝브라) 이후 약 5조 80억 동의 자본으로 노선 끝까지 807km 길이의 도로 건설.
구성 요소 3: 6.8km 길이의 깟라이 현수교 건설 및 약 10조 5 170억 동 규모의 입구 도로 건설(건설 및 설치 비용은 6조 2천억 동 이상 차지).
이 프로젝트는 PPP 형태로 투자되며 BOT 브리지 계약은 국가 예산 참여 49% 투자자 동원 51%의 자본 구조로 진행됩니다. 투자 회수 기간은 24년 1개월로 예상됩니다.
푸미 2 다리: 남사이공과 롱탄 공항을 직접 연결
푸미 2 다리는 8차선 규모이며 초기 총 투자액은 약 21조 4 840억 동이며 그중 부지 정리 비용은 약 6조 2 500억 동입니다.
전체 노선은 응우옌흐우토(Nguyen Huu Tho) 거리(호치민시)에서 시작하여 브라 동쪽 방향으로 이동하여 호앙비엣(Hoang Quoc Viet) 거리와 연결되고 다오찌(Dao Tri) 거리에서 브라가 동나이(Dong Nai) 강을 건너 리엔캉(Lien Cang) 거리와 연결된 다음 25C 도로(동나이(Dong Nai) 성)와 연결됩니다.
이곳은 남사이공 도시 지역과 롱탄 눈 비행장을 직접 연결하는 새로운 교통 축이며 동시에 Nguyen Huu Tho 도로(호치민시) 및 25C 도로(동나이)의 고가 노선과 연결됩니다.
이와 함께 푸미 2교는 떤선 공항과 롱탄 공항 간의 전략적 연결 노선을 구축하여 현대적인 지역 간 교통망 형성에 기여합니다.
동나이 2 다리: 동쪽 관문 교통 능력 강화
총 자본금 약 11조 동의 동나이 2교 프로젝트는 동나이 강을 가로질러 하류 방향으로 설계되었으며 롱흥 동(동나이) 지역에 속합니다.
다리 시작점은 Go Cong 교차로(호치민시)의 호치민시 3번 순환 도로와 교차하고 종점은 Dong Nai성 국도 51호선과 교차합니다.
완공되면 동나이 2교는 2번 순환 도로 3번 순환 도로 하노이 고속도로와 연결되는 분기 도로 흐엉로 2번 국도 51번 도로와 함께 새로운 교통 축을 형성할 것입니다.
이는 호치민시와 동나이 간의 교통 능력을 향상시킬 뿐만 아니라 떤선 및 롱탄 국제공항 2곳뿐만 아니라 바지선 항구 바지선 도시 지역과의 연결 가능성을 확대합니다.
