7월 14일, 호치민시 건설부는 관련 부서에 특히 안장성 푸 특별 구역에서 발생한 특별히 심각한 수로 교통 사고 이후 우기 및 태풍 시즌 동안 내륙 수로 및 해상 교통 질서 및 안전을 보장하기 위한 해결책을 긴급히 강화할 것을 요청하는 긴급 문서를 발행했습니다.
건설부에 따르면 각 부서는 수로 및 관광 여객 운송 활동에 대한 안전 위험을 예방하고 차단하기 위해 국가 관리 조치를 주도적으로 협력하여 시행해야 합니다. 특히 꼰다오 및 탄안 섬 노선을 포함하여 해안에서 섬으로 향하는 여객 운송 수단을 엄격히 통제하는 데 집중해야 합니다.
건설부는 호치민시 내륙 수로 항만 당국에 기능 부대와 협력하여 특히 극심한 기상 조건에서 여객 운송 사업을 하는 조직 및 개인의 수로 및 해상 교통 안전 규정 준수 여부에 대한 검사 및 감독을 강화하도록 지시했습니다. 위반 및 기존 사항은 즉시 처리하고 시정해야 합니다.
항만 당국은 또한 등록, 검사, 기술 안전 및 환경 보호 인증, 운영 중 기술 상태 유지, 구조 및 구난 장비, 통신 시스템, 선박 자동 식별 장비, 선원 편성을 포함하여 선박의 안전 조건을 포괄적으로 검사하도록 요청받았습니다.
동시에 이 기관은 승객 승하차, 차량 탑승 인원, 구명조끼 배치, 출발 전 승객 안전 기술 지도를 엄격히 통제해야 합니다.
또한 호치민시 내륙 수로 항만국은 항구, 부두, 특히 여객 부두, 강을 가로지르는 여객 부두 및 관광 및 축제를 위한 부두의 관리 작업을 검토해야 합니다. 기능 부대는 선박 항로 보호 범위, 발표된 운송 노선의 항로 보호 회랑을 침범하거나 재침범하는 상황에 대한 순찰을 강화하고 엄격하게 처리하도록 요청받았습니다.
수로 관리 센터에 대해 건설부는 기업과 차량 운전자에게 강을 가로지르는 구조물의 수위, 흐름, 정적 높이에 대한 정보를 정기적으로 업데이트하고, 신호 시스템을 준수하고, 안전이 확보된 경우에만 구조물을 통과하도록 홍보하고 상기시킬 것을 요구합니다.
이 부서는 또한 선장이 특히 지형에 익숙하지 않은 사람들을 위해 주도적으로 예방할 수 있도록 교통 안전 위험이 잠재된 지역에 대한 경고를 강화해야 합니다.
또한 수로 관리 센터는 강을 가로지르는 구조물이 있는 지역의 부표 및 표지판 시스템을 검토하여 차량 통행에 완전하고 명확하며 편리하도록 할당되었습니다. 실제 평가를 바탕으로 부서는 부적절한 점이 발견되면 규정, 표준, 기술 규정을 조정할 것을 제안합니다.
앞서 7월 11일 정오, 인도 관광객 32명과 선원 및 가이드 4명을 태운 카누가 푸 특별 구역(안장성) 혼메이루트응오아이 해역 근처 해상에서 사고를 당했습니다.
카누 전복 사고로 인도 관광객 15명이 사망하고 나머지 21명은 기능 부대와 주민들에 의해 구조되었습니다.
