호치민시 인민위원회는 방금 하위 프로젝트 3단계 시행 세부 계획에 합의했습니다. 공공-민간 파트너십(PPP): BOT 계약(건설 - 운영 - 양도) 형태로 안쓰엉 교차로에서 3번 순환 도로까지의 구간인 국도 22호선 개선 및 개조 건설 투자.
이 프로젝트는 2026년 3분기에 착공하여 완공되어 2028년부터 운영될 예정입니다.
프로젝트 진행 상황을 보장하기 위해 호치민시 인민위원회 위원장은 관련 부서 부문 지역에 할당된 임무를 우선적으로 집중적으로 시행하도록 지시했습니다.
호치민시 건설국은 부서가 내용과 진행 상황을 정확히 이행하도록 독려하는 주요 기관으로 지정되었습니다. 어려움이나 걸림돌이 발생하거나 부서의 권한을 초과하는 경우 부서는 시 인민위원회에 적시에 보고하여 검토 및 지시를 받아야 합니다.
3단계 프로젝트의 총 투자액은 4조 1 900억 동 이상입니다. 국도 22호선(안쓰엉 교차로에서 3번 순환 도로까지)은 길이가 8km가 넘지만 60m2로 확장되어 10차선을 수용할 수 있습니다. 중앙에 4차선 최대 속도 80km/h 양쪽에 6차선 최대 속도 60km/h입니다.
노선에는 교통 체증을 줄이고 교통 흐름 능력을 높이기 위해 주요 교차로에 7개의 고가도로가 건설될 예정입니다. 여기에는 응우옌 안 투 브라 응우옌 티 속 - 냐 브엉 냐 브레 티 하 브라 쩐 반 므어이 - 바 찌에우 브라 리 트엉 키엣 - 응우옌 반 브아 응우옌 티 누오이 즈엉 콩 키 - 레 러이가 포함됩니다.
BOT 프로젝트와 함께 시는 예산 자금으로 다른 두 가지 하위 프로젝트를 시행합니다.
하위 프로젝트 1: 과거 혹몬현에서 총 자본금 6조 2 270억 동의 부지 보상 재정착 지원 및 기반 시설 이전 부지 정리 예상 부지 정리 예상 부지 정리 예상 부지 정리 예상 부지 정리 효과 1 362가구 부지 정리 그 중 392가구는 완전 철거.
하위 프로젝트 2: 이전 12군 지역의 기반 시설 이전 총 자본 70억 동.
부지 보상 부지 지원 및 인도 작업은 2026년 2분기에 완료될 예정이며 이는 프로젝트를 계획대로 시작할 수 있는 조건을 조성합니다.
국도 22호선은 호치민시와 목바이 국제 국경 관문(떠이닌)을 연결하는 간선 도로로 베트남과 ASEAN 국가 간의 무역에서 중요한 역할을 합니다.
그러나 현재 도로 폭은 36~40m에 불과하며 브라는 양쪽에 2차선 자동차 도로와 1차선 오토바이 도로로 구성되어 있어 브라 교통 체증이 잦고 교통 사고가 증가하며 특히 출퇴근 시간에는 더욱 그렇습니다.
호치민시 건설부에 따르면 22번 국도 확장은 3번 순환 도로 4번 순환 도로 호치민시-목바이 고속도로와 같은 주요 교통 프로젝트와 동기화될 것이며 현대적인 지역 간 교통 네트워크를 형성하고 서북부 지역과 도심 및 동남부 지방과의 연결을 강화할 것입니다.
이 프로젝트는 교통 문제를 해결할 뿐만 아니라 도시 재정비 동력을 창출하고 대중교통(TOD)과 관련된 도시 모델을 개발하고 기존 노선 양쪽의 토지 기금을 효과적으로 활용하여 호치민시 북서쪽 관문 지역 전체의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여합니다.
