호치민시 인민위원회는 최근 Binh Duong성 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 Hieu Liem 2 다리 건설 프로젝트 투자 정책 제안 보고서를 작성하는 임무를 맡겼습니다.
호치민시 재무부는 서류의 적합성 및 법적 근거를 심사할 책임이 있으며 동시에 관련 기관 및 부서에 규정에 따라 후속 투자 절차를 시행하도록 안내합니다.
왕의 지시에 따라 빈즈엉성 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 왕을 주관하고 관련 부서와 협력하여 보고서를 작성하고 관할 당국에 제출하여 공공 투자법 및 관련 법률 규정에 따라 투자 정책을 검토하고 결정할 것입니다.
앞서 2025년 7월 말 Tran Hong Ha 부총리는 합병 후 Hieu Liem 2 다리 프로젝트를 시행하기 위해 호치민시 인민위원회를 주관 기관으로 지정하는 것을 승인했습니다.
제안에 따르면 히에우리엠 2 다리 프로젝트의 총 노선 길이는 거의 145km에 달하며 그중 베 강을 가로지르는 다리 부분은 150m 호치민시 쪽 진입 도로는 더 길고 거긴 km에 달하며 동나이 쪽 진입 도로는 약 100m입니다.
이 프로젝트는 Thuong Tan 코뮌의 Hieu Liem 보트 선착장으로 가는 도로에서 시작합니다(이전에는 Binh Duong qua 현재 호치민시). 종점은 Tri An 코뮌의 Hieu Liem qua 도로(Dong Nai 지방)와 교차합니다.
이 프로젝트는 2단계 투자로 나뉘며 각 단계는 2m 간격으로 혼합된 2차선 규모의 다리 단지를 건설합니다. 1단계에서 프로젝트는 횡단면이 14m인 다리 단지를 건설할 예정입니다. 전체 프로젝트 투자액은 약 3 620억 동으로 추산됩니다.
현재 Thuong Tan 면(호치민시)과 Tri An 면(Dong Nai) 주민들은 여전히 이 지역에서 가장 오래된 나룻배 선착장 중 하나인 Hieu Liem 나룻배 선착장을 이용하여 Be 강을 건너야 합니다.
이동은 바닷물 날씨 바닷나의 운항 시간에 따라 달라지기 때문에 바닷나 무역 학습 및 의료 응급 치료에 많은 어려움이 있습니다.
히에우리엠 2 다리가 완공되면 강 양쪽 주민들은 더 이상 '나룻배에 의존하는' 장면이 없을 것이며 몇 분만 지나면 오토바이 바지 자동차로 편리하게 왕래할 수 있습니다.
이 새로운 도로는 버스 이동 시간을 단축하고 호치민시 - 동나이 버스를 직접 연결하며 베강 접경 지역에 버스 경제 생태 관광 및 상업 개발 기회를 열어줄 것입니다.
앞으로 이 지역에는 호치민시(이전의 빈즈엉성 지역)와 동나이성 간을 연결하는 다리 5개가 추가로 투자될 예정입니다. 여기에는 탄안 다리 탄호이 2 다리 탄히엔 다리 햄 라 2 다리 투비엔 2 다리가 포함됩니다.
