수백억 동 투자, 침수 여전히 재발
호치민시 교통 관리 및 기술 인프라 센터(건설부)에 따르면, 9월 10일 저녁의 폭우로 인해 호반뜨, 즈엉반깜, 당티란 거리 등이 20~30cm 침수되었습니다.
주목할 만한 점은 이 지역에 많은 배수 시설이 투자되었지만 폭우가 내릴 때 침수 상황이 여전히 재발하고 있다는 것입니다.
Duong Van Cam, Dang Thi Ranh, Ho Van Tu 및 일부 인근 골목길의 배수 시스템 개선 프로젝트의 예산은 650억 동 이상입니다.
공사는 직경 1,000mm의 새로운 하수관, 1.2 x 1.2m 및 3 x 2m 크기의 상자형 하수관을 설치하고, 총 길이는 약 900m입니다. 동시에 손상되고 노후화된 하수관 구간을 교체하고 도로 표면을 업그레이드합니다.
시속 5,000~7,500m3 용량의 이동식 펌프도 폭우 시 배수 능력을 높이기 위해 장착되었습니다. 그러나 투득 시장 지역은 공사가 완료된 후에도 여전히 침수되었습니다.
또한 카반껀 도로의 기존 다리를 대체하는 락꺼우응앙 새 배수관 건설 프로젝트는 132억 동 이상의 비용이 들었고 2026년 초부터 운영에 들어갔습니다.
이전에는 이 위치가 흐름의 병목 지점 중 하나로 확인되어 물이 천천히 빠져나가 투득 시장 지역의 침수에 기여했습니다. 새로운 프로젝트는 배수 능력을 높이기 위해 더 큰 폭을 가지고 있습니다.
앞서 Vo Van Ngan 도로 배수 시스템 건설 프로젝트도 2024년에 총 투자액 2,480억 동 이상으로 완료되었습니다. Vo Van Ngan 도로와 Kha Van Can 도로의 새로운 박스형 하수관거 노선은 길이가 거의 2.5km이며, Thu Duc 어린이 궁전에서 Cau Ngang 운하까지 구간으로 직경 0.6-0.8m의 기존 하수관거 시스템을 대체합니다.
많은 공사가 완료되었지만 폭우가 발생했을 때 전체 지역의 배수 능력은 여전히 충족되지 않았습니다.
5조 1,240억 동 투득 운하 개선
호치민시 건설국에 따르면 투득 지역의 침수는 폭우, 만조, 기후 변화, 급속한 도시화 및 비동기화된 배수 시스템과 같은 여러 공명 원인에서 비롯됩니다.
특히 투득 시장 지역은 지형이 낮고 "냄비 모양"이어서 물이 쉽게 쌓입니다. 일부 노선에는 완전한 하수도 시스템이 없거나 공통 네트워크와 동기적으로 연결되지 않았습니다. 쓰레기가 급수구와 맨홀을 막습니다. 하수구, 운하 및 배수 회랑 침범 상황도 배수 능력을 감소시킵니다.
근본적으로 처리하기 위해 호치민시 인민의회는 총 투자액 5조 1,240억 동의 투득 운하 개선 프로젝트 투자 정책을 승인했습니다.
이 프로젝트는 2026년부터 2031년까지 약 3km의 투득 운하를 개조할 것입니다. 운하는 전체 유역의 배수 능력을 높이기 위해 준설 및 확장됩니다.
주목할 만한 점은 사이공 강과 접한 운하 입구의 펌프장이 현재 16배 이상인 시간당 7,200m3에서 약 120,000m3로 용량이 증가한다는 것입니다.
운영 시 투득 운하는 조절 호수 역할을 하여 지역 배수로에서 물을 받아 강으로 펌핑하기 위해 낮은 수위를 유지합니다.
이 프로젝트는 동시에 도시를 정비하고 운하를 따라 환경과 경관을 개선합니다. 운하 양쪽에는 최소 13m 폭의 도로가 건설될 예정이며, 보도와 최소 2차선이 있습니다. 조명 시스템, 빗물 배수, 생활 배수 및 기술 도랑이 체계적으로 투자됩니다.
도로와 제방 사이에는 녹지가 배치되어 있고, 일부 위치에는 주차장이 결합될 수 있습니다.
시행을 위해 호치민시는 약 15.7헥타르의 토지를 정리할 것으로 예상되며, 약 435건의 사례에 영향을 미치며, 그 중 238건은 전체 정리, 197건은 부분 정리입니다. 보상, 지원 및 재정착 비용은 약 2조 7,710억 동으로 프로젝트 총 자본의 절반 이상을 차지합니다.
