기록에 따르면 마이찌토 도로와 호치민-롱탄-저우저이 고속도로를 연결하는 HC1-02 지하차도는 9월 10일 저녁 폭우 후 깊이 침수되었습니다.
터널 여러 곳에서 물이 약 0.5m 침수되었습니다. 고속도로에서 마이찌토 거리 방향으로 지하차도를 통과하던 중 자동차 한 대가 시동이 꺼졌습니다.
사고로 인해 뒤따르는 차량은 더 이상 통행할 수 없어 Uターン해야 했습니다. 한편, 주변 일부 도로에서는 일방통행이 조직되어 안푸 교차로 지역의 교통이 더욱 혼란스러워졌습니다.
침수 직후 호치민-롱탄-저우저이 고속도로에서 HC1-02 터널을 통해 안푸 교차로로 향하는 교통 방향이 처리를 위해 일시적으로 폐쇄되었습니다.
호치민시 교통 공사 투자 건설 프로젝트 관리위원회(교통위원회) 대표는 9월 10일 저녁 강우량이 매우 많았고, 외부에서 물이 터널 지역으로 넘쳐 배수 시스템이 제때 작동하지 않았다고 밝혔습니다.
특히 물이 터널에 공급하기 위해 펌프장으로 넘쳐 배수 작업에 영향을 미치고 있습니다. 각 부서는 물을 빼기 위해 펌프를 늘리고 있습니다.
펌프장에도 물이 넘쳐 들어왔습니다. 교통위원회는 시공사에 내일 당장 펌프장을 둘러싼 시스템을 건설하여 외부에서 물이 넘쳐 들어오는 것을 막을 것을 요청합니다."라고 교통위원회 대표가 밝혔습니다.
HC1-02 지하차도는 총 투자액이 3,420억 동 이상이며, 안푸 교차로 프로젝트의 중요한 항목 중 하나입니다. 공사는 2026년 2월 2일에 개통되었습니다.
터널 길이는 약 480m이며, 그 중 140m 이상이 폐쇄형 터널이고 340m 이상이 개방형 터널입니다. 터널 시작점은 바닷 다리 입구 도로와 접하고, 끝점은 마이찌토 도로에 있으며, HC1-01 터널 진입로와 연결됩니다. 이 프로젝트는 양방향 차량 통행 규모이며, 각 방향은 2차선입니다.
안푸 교차로의 HC1-02 지하차도가 침수된 것은 이번이 처음이 아닙니다. 2026년 2월 16일 아침, 지하차도는 약 50cm 깊이로 침수된 적이 있습니다.
관계 당국에 따르면 당시 원인은 펌프장 작동을 중단시킨 전기 사고였습니다. 지하수가 터널로 역류하여 침수되었습니다.
9월 10일 밤 폭우 이후 터널이 계속 침수되는 동안 펌프장도 물이 넘쳐 들어와 펌프장 지역으로 물이 넘치는 것을 막고 시설의 배수 능력을 보장하기 위한 해결책이 필요합니다.
안푸 교차로는 2022년 말에 총 투자액 3조 4천억 동 이상으로 착공되었으며, 지하차도와 고가도로 시스템을 포함한 3층 규모로 건설됩니다.
이 프로젝트는 마이찌토, 르엉딘꾸아, 동반꽁 노선을 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로와 연결하여 호치민시 동쪽 관문에서 교통 압력을 줄일 것으로 기대됩니다.
이곳은 또한 호치민시 동부 지역을 깟라이 항구, 동나이 및 롱탄 공항과 연결하는 중요한 교통 허브입니다.
그러나 프로젝트는 두 번이나 지연되었습니다. 2025년 말 완공 계획에서 현재 완공 시점은 2027년 2분기로 조정되었으며 2027년 3분기에 인도될 예정입니다.
