호치민시 건설국은 버스 여객 운송 요금 및 대중교통 시스템의 공통 요금에 대한 호치민시 인민위원회의 결정 초안에 대한 의견을 수렴하고 있습니다.
현재 호치민시에는 158개의 성내 노선과 22개의 성간 노선을 포함하여 180개의 버스 노선이 운행 중입니다.
보조금 버스 노선의 경우 일반 승객은 현재 15km 미만 주행 시 1회당 5,000동, 15~25km 거리 주행 시 6,000동, 25km 이상 주행 시 7,000동을 지불합니다. 학생은 1회당 3,000동을 지불합니다.
그러나 현재 버스 네트워크에는 시간별 티켓, 노선 간 티켓 및 버스와 지하철 간의 연계 메커니즘이 없습니다. 건설부에 따르면 이는 대중교통의 매력을 높이기 위해 개선해야 할 요소 중 하나입니다.
주목할 만한 점은 2026년 7월 1일부터 2026년 말까지 호치민시가 134개 성내 노선에서 버스 요금 면제를 시행한다는 것입니다. 초기 결과에 따르면 요금이 버스 이용 수요에 상당한 영향을 미쳐 시가 제품 다양화 및 승객에게 더 편리한 방향으로 새로운 요금 계획을 수립할 수 있는 기반을 마련했습니다.
버스 요금 인상 예상, 현금 없는 결제 시 혜택 제공
초안에 따르면 새로운 요금 정책은 2027년 1월 1일부터 적용될 예정이며, 1일권, 3일권, 월간권 및 버스와 메트로 1호선(벤탄 - 수오이띠엔) 간의 연계 메커니즘이 추가됩니다.
제안된 방안에 따르면 버스 요금은 개별 티켓을 구매하는 승객에 대해 인상되는 방향으로 조정될 것입니다.
현금으로 결제하는 티켓은 15km 미만 거리에는 7,000동, 15~25km 거리에는 8,000동, 25km 이상 거리에는 9,000동으로 예상됩니다.
비현금 결제 시 승객은 각 요금당 1,000동 할인을 받으며, 이는 1회당 6,000동, 7,000동, 8,000동에 해당합니다.
학생, 대학생은 카드를 제시할 때 1회당 3,000동 수준을 계속 적용받습니다.
왕복 티켓 외에도 초안은 시간별 티켓 유형을 추가합니다. 일일 티켓은 18,000동, 3일 티켓은 40,000동으로 예상됩니다. 일반 고객을 위한 월간 티켓은 210,000동인 반면 학생은 108,000동입니다.
버스-철도 공동 이용권, 1회당 3,000동부터
새로운 계획에서 주목할 만한 점은 버스와 메트로 1호선 간의 공동 요금 메커니즘입니다.
이 티켓 유형은 현금 없는 결제 방식에만 적용되며 학생, 대학생 티켓에는 적용되지 않습니다.
버스-버스 또는 버스-메트로 1호선 노선을 120분 동안 변경하는 승객(첫 번째 구간 출발 시점부터 마지막 구간 출발 시점까지 계산)은 각 구간별로 개별 티켓을 구매하는 것보다 저렴한 가격을 누릴 수 있습니다.
예상 버스 요금은 15km 미만 거리는 3,000동, 15~25km 거리는 4,000동, 25km 이상 거리는 5,000동입니다.
버스와 결합된 메트로 1호선 티켓 가격은 승객이 통과하는 역 수에 따라 3,000~16,000동으로 제안됩니다. 이 가격은 현재 메트로 1호선 티켓 가격인 약 6,000~20,000동보다 낮습니다.
왕복 티켓 외에도 버스와 메트로 1호선을 공유하는 승객은 시간별 티켓을 선택할 수도 있습니다. 1일 티켓은 47,000동, 3일 티켓은 104,000동으로 예상됩니다. 일반 월간 티켓은 412,000동, 학생 월간 티켓은 260,000동입니다.
