호치민시 건설부는 최근 호치민시 인민위원회에 약 10km 길이의 서북부 신규 도로 건설 프로젝트의 타당성 조사 보고서를 제출했습니다.
노선의 시작점은 호치민시 순환 도로 2(국도 1호선)와 교차하며, 응우옌티투 교차로에서 남쪽으로 약 844m 떨어져 있습니다(빈탄동 지역). 종점은 떠이닌성 경계에 있으며, DT. 823D 프로젝트와 연결됩니다.
제안에 따르면 도로의 길이는 약 10km, 횡단면은 25~52m이며, 6-8차선 교통을 수용할 수 있습니다. 주요 노선의 설계 속도는 80km/h이고, 국도 1호선에서 디에우 도로 구간은 지역 계획에 맞게 60km/h로 설계되었습니다. 병행 노선의 속도는 60km/h입니다.
이 프로젝트는 4~6차선 규모로 운하를 가로지르는 3개의 고가도로(중앙, 연합, 안하)와 같은 일련의 중요한 인프라 프로젝트를 건설할 것입니다.
주요 교차로의 많은 고가도로 및 고가도로 항목도 투자되었으며, 여기에는 2번 순환 도로 교차로 고가도로, 응우옌티투, 빈록, 디에우 축 고가도로, 호치민시 3번 순환 도로 교차로 내 고가도로가 포함됩니다.
노선에는 또한 순환 도로 2, 응우옌티투, 빈록, 디에우, 중앙 운하, 리엔붕 운하 및 호치민시 순환 도로 3을 따라 기존 도로 시스템과 연결되는 5개의 중요한 교차로가 건설됩니다.
프로젝트 총 투자액은 호치민시 예산에서 17조 2천억 동 이상입니다.
그중 보상, 지원 및 재정착 비용이 약 108억 1천만 동으로 대부분을 차지합니다. 총 수용 토지 면적은 약 56.92ha, 보상 면적은 53.12ha입니다.
이 프로젝트는 약 474가구에 영향을 미치며, 그 중 248가구는 완전 철거되고 226가구는 부분 철거됩니다.
진행 속도를 높이기 위해 호치민시 건설국은 보상, 지원, 재정착 작업을 독립 프로젝트로 분리할 것을 제안했습니다. 이에 따라 프로젝트는 4개 구성 요소로 나니다.
빈떤동의 보상, 지원, 재정착은 약 1조 8,050억 동입니다. 떤빈록사 보상은 약 9,220억 동입니다. 빈록사 보상은 약 8조 730억 동입니다.
주요 도로 건설 하위 프로젝트만 약 6조 4,520억 동입니다.
프로젝트는 2026년부터 2029년까지 시행될 예정입니다. 그중 보상 및 부지 정리 작업은 2026년 2분기부터 2027년 2분기까지 시행됩니다. 건설은 2027년 2분기에 시작하여 2029년 2분기에 완료됩니다.
호치민시 건설국에 따르면, 북서쪽의 새로운 도로는 지역 교통망을 완성하고 기존 축의 압력을 줄이며 호치민시와 떠이닌성 간의 연결을 강화하는 데 중요한 의미를 갖습니다.
완공되면 이 도로는 쩐반자우, 디에우, 보반번, 응우옌티투와 같은 축과 함께 도시 서부 지역의 동기식 교통 시스템을 형성하여 도시화, 주거 지역 개발을 촉진하고 호치민시와 주변 지역의 사회 경제적 발전을 위한 동력을 창출하는 데 기여할 것입니다.
