판반헌 병행 도로 건설 프로젝트는 호치민시 인민위원회가 2026-2030년 단계에 투자를 요청한 많은 교통 인프라 프로젝트 중 하나입니다.
판반헌 병행 도로의 길이는 약 8.5km, 폭은 30m이며, 국도 1호선에서 호치민시 순환 도로 3까지 이어집니다. 예상 총 투자액은 약 3조 7,200억 동입니다.
이 프로젝트는 2020-2030년 호치민시 교통 인프라 개발 계획에 속합니다. 현재 호치민시 교통 공사 프로젝트 관리위원회는 관할 당국에 검토를 위해 투자 정책 제안서를 작성하고 있습니다.
이전에는 2015년에 판반헌 도로 업그레이드 및 확장 프로젝트가 호치민시 인민의회에서 투자 정책을 승인받았으며, 2016~2021년 단계에서 시행될 예정이었습니다. 그러나 자금 부족으로 인해 프로젝트를 시행할 수 없었습니다.
공식 투자를 기다리는 동안 기존 판반헌 도로는 지속적으로 과부하 상태에 빠지고, 자주 교통 체증이 발생하며, 침수 피해를 입습니다.
이러한 현실에 직면하여 도시 교통 관리 구역 3(현재 호치민시 건설부 도로 교통 인프라 관리 센터 소속)은 임시 수리를 시행하여 도로 표면을 약 8m로 확장하고 각 측면에 1.5m의 보도를 추가했습니다.
그러나 임시 해결책은 눈앞의 상황을 어느 정도 개선하는 데 도움이 될 뿐이며, 차량 통행량이 계속 빠르게 증가하여 도로가 점점 과부하되고 있습니다.
호치민시 건설국에 따르면 판반헌 병행 도로 건설 계획은 기존 노선 확장보다 적합하고 실현 가능한 해결책으로 간주됩니다. 노선을 따라 부지와 인구 밀도가 제한적이기 때문입니다.
주목할 만한 점은 새로운 도로가 주로 농지 지역을 통과하고 건설 공사가 적어 부지 정리 작업에 유리하여 프로젝트 진행 속도를 단축할 수 있다는 것입니다.
완공되면 판반헌 병행 도로 노선은 기존 노선과 교통량을 공유하여 호치민시 북서쪽 관문 지역의 교통 체증을 줄이는 데 기여하고, 동시에 도시 개발 동력을 창출하고 노선 양쪽의 토지 가치를 높일 것입니다.
