호치민시 인민위원회 사무실은 빈그룹의 제안과 관련된 지역 프로젝트의 어려움을 검토하고 해결하기 위한 특별 실무 그룹 회의에서 시 인민위원회 위원장의 결론을 방금 발표했습니다.
호치민시 인민위원회는 Tan Thuan 역에서 Ben Thanh 역으로 Can Gio 메트로 노선의 시작점을 조정하는 것에 대한 Vinspeed 고속철도 투자 개발 주식회사(Vingroup 소속)의 제안을 지지합니다.
조정은 브리지 활용 효율성을 높이고 서비스 범위를 확대하며 경제-행정 중심지와 브리지 주거 지역 쇼핑 센터 간의 연결을 개선하기 위한 것입니다.
시는 또한 빈그룹에 벤탄 시장 지역의 공공 공간과 결합된 지하 공간을 일반 계획에 따라 개발하여 도시 미관을 개선하고 관광을 촉진하며 중심 지역의 교통을 개선할 것을 제안했습니다.
호치민시 인민위원회는 Vinspeed 회사에 관련 부서 및 산업과 협력하여 기존 노선의 타당성을 보장하고 운영 능력을 최적화하고 연결성을 강화하는 기존 노선을 계속 연구하도록 지시했습니다. 동시에 기존은 호치민시-껀저 중심부를 연결하는 메트로 노선 프로젝트의 투자 정책 승인 및 투자자 승인을 위해 심사위원회에 제출할 서류를 신속하게 완료합니다.
앞서 빈스피드는 호치민시 인민위원회와 재무부에 보낸 문서에서 호치민시-껀저 중심 지하철 노선은 원래 Tan Thuan 동(구 7군)에 시작점이 있고 Can Gio 면(구 Can Gio 현)에 종점이 있다고 밝혔습니다.
그러나 빈스프레스는 실제 연구와 전문 기관의 의견을 수렴한 후 떤투언에서 노선을 시작하는 데 연결에 어려움이 있을 것이라고 판단했습니다.
따라서 빈스피드는 노선 시작점을 메트로 1호선(벤탄 - 수오이띠엔)과 직접 연결될 수 있는 벤탄 시장 앞 지역으로 이전할 것을 제안합니다.
주목할 만한 점은 벤탄에서 떤투언까지의 구간이 보상 비용을 줄이기 위해 지하에 건설될 것이며 브라가 지원하고 재정착할 것이라는 점입니다.
떤투언에서 껀저까지의 나머지 구간은 이전에 제안된 고가 구간 계획에 따라 계속 진행될 것입니다.
빈스피드는 이 조정이 껀저 메트로 노선과 다른 메트로 노선 간의 연결성과 상호 연결성을 높이는 데 도움이 될 것이라고 평가합니다. 찬스는 현대적인 교통 네트워크 연속적인 찬스를 형성하여 도시 전체 메트로 시스템의 운영 효율성과 투자 가치를 향상시킵니다.
투자자의 계획에 따르면 호치민시가 투자 정책을 승인하면 호치민시-껀저 중심부를 연결하는 메트로 프로젝트는 올해 말 또는 2026년 초에 착공하여 2028년에 완공될 수 있습니다.
초기 계획에 따르면 호치민시-껀저(Can Gio) 중심부를 연결하는 메트로 노선은 총 길이 43.8km이며 전체 노선은 응우옌반린(Nguyen Van Linh) 도로(떤투언(Tan Thuan) 동 응우옌티탑(Nguyen Thi Thap) 도로와 리푹만브라(Ly Phuc ManU) 도로 교차로 사이 구간)에서 시작하여 껀저(Can Gio) 해안 관광 도시 지역 근처에서 끝납니다.
노선은 1 435mm 간선 궤간 간선 도로로 설계되었으며 최대 속도는 350km/h로 현재 메트로 1호선(110km/h) 속도보다 3배 이상 빠릅니다. 노선에는 Tan Thuan과 Can Gio 간선 역의 두 주요 역과 해안 매립 관광 도시 지역 근처에 위치한 39헥타르 규모의 차량기지가 있습니다.
호치민시 인민위원회는 호치민시-껀저 중심 메트로 프로젝트에 대한 투자 정책 승인 및 투자자 제안 서류 심사위원회를 구성했습니다.
