2025년 5월에 착공한 쑤옌 운하 개선 프로젝트의 입찰 패키지 XL-03은 현재 물량의 약 6%에 불과합니다. 계획에 따르면 안년 동을 통과하는 입찰 패키지는 2026년 4월 30일 이전에 완료될 예정이며 빈러이쭝 동을 통과하는 입찰 패키지는 2026년 9월 2일 이전에 완료될 예정입니다. 전체 입찰 패키지는 2026년 11월에 완료될 예정입니다.
그러나 현재 안년 동 138가구 중 29가구와 빈호아 주거 지역(빈로이쭝 동)의 20건이 아직 부지를 인도하지 않았습니다. 한편 2025년 11월에 착공 예정인 중요한 입찰 패키지인 XL-01 및 XL-02 찬은 2 078가구를 이전하는 것과 관련이 있으며 찬은 현재까지 지방 당국으로부터 부지를 인도받지 못했습니다.
호치민시 도시 기반 시설 건설 투자 프로젝트 관리위원회 이사인 Dau An Phuc 씨에 따르면 가장 큰 어려움은 수기/비자 거래 사례가 394건에 달하므로 복잡한 보상 정책은 각 구역에 적합하게 연구해야 합니다.
게다가 이전에는 빈호아 부두 주거 지역 프로젝트 철거 대상이었던 55가구가 현재 쑤옌땀 부두 운하 프로젝트의 철거 대상으로 변경되어 보상 계획을 조정해야 합니다.
사회 주택 입주 임대차 및 임대료 구매 가격과 최소 재정착율 결정이 입주 발표 시점을 계산하는 데 시간이 걸려 지연되어 부지 정리 진행이 지연되고 있습니다. '저희는 부서 입주 부서 관련 구 인민위원회에 2025년 11월까지 전체 부지를 인도하여 시공 진행을 보장할 것을 제안했습니다.'라고 푹 씨는 강조했습니다.
쑤옌 운하뿐만 아니라 찬흥동과 푸딘동을 통과하는 도이 운하 북쪽 제방 개선 프로젝트도 비슷한 상황에 직면했습니다. 2025년 8월에 착공했지만 현재까지 1 605가구 중 985가구만이 부지 인도에 동의했습니다.
위의 문제에 직면하여 최근 호치민시 당위원회 서기 Tran Luu Quang은 직접 시찰하고 관련 기관에 간트 다이어그램(작업 진척도 다이어그램)을 구축하여 간트를 검사하고 간부를 촉구하여 2025년 11월 말 이전에 간부 보상을 완료하고 Xuyen Tam 운하 부지를 정리하도록 요청했습니다.
통계에 따르면 현재 호치민시에는 약 39 600채의 이주가 필요한 주택과 함께 개조되지 않은 398개의 강 버스 운하 버스 크레인이 있습니다. 제1차 호치민시 당 대회(2025~2030년 임기) 정치 보고서 초안은 2030년 말까지 운하 및 버스 운하변 주택의 50% 20 000채를 이주하는 것을 목표로 합니다. 이전 임기에서 시는 6 500채의 버스를 이주하는 것을 목표로 했지만 2025년 말까지는 5 548채의
Tran Quang Thang 박사 - 호치민시 경제 및 경영 연구소 소장 호치민시 인민의회 대표 - 은 도시가 채권 발행 외국인 투자 유치를 위한 프로젝트 브라브라브라와 같은 많은 자원을 동원해야 하며 민간 기업이 브라 공공-민간 협력에 참여하도록 촉구하고 동시에 상업 개발을 위해 이전 후 토지 기금을 활용해야 한다고 말했습니다. 특히 브라는 주민들이 삶을 안정시키고 공동체를 유지하기 위해 현장 또는 이전 거주지 근처에서 재정착을 우선시해야 한다고 말했습니다.
