1월 30일, 호치민시 건설국은 시가 BOT 계약(건설 - 운영 - 양도)에 따라 국도 1호선(킨즈엉브엉에서 떠이닌성 경계까지 구간) 업그레이드 및 확장 프로젝트를 시행하기 위해 토지 회수 및 정리 작업을 가속화하고 있다고 밝혔습니다.
호치민시는 늦어도 2026년 3월 30일까지 보상금 지급을 완료하고 2026년 4월 30일 이전에 기본적으로 부지를 인도하는 것을 목표로 합니다. 이는 2026년 4분기에 프로젝트 착공을 보장하고 2028년 4분기에 완공 및 운영을 시작하기 위한 것입니다.
부지 정리 작업은 두 개의 하위 프로젝트로 나니다.
하위 프로젝트 1은 이전 빈떤군, 현재 떤따오 및 안락 구역에서 시행되었으며, 총 자본은 거의 1조 680억 동입니다. 이 지역에는 101가구가 토지를 수용당했으며, 그중 61가구는 완전 철거해야 합니다.
구성 프로젝트 2는 이전 빈짠현, 현재 떤사와 빈짠사 지역에서 총 자본금 약 8조 5,430억 동으로 시행됩니다. 이곳에는 약 2,140가구가 영향을 받고 있으며, 그중 1,761가구가 완전히 철거되었습니다.
위의 두 구성 프로젝트의 총 보상, 지원 및 재정착 비용은 약 9조 6,110억 동으로 전체 프로젝트의 총 투자액 16조 2,850억 동의 절반 이상을 차지합니다.
보상 작업과 병행하여 구성 프로젝트 3은 총 자본금 6조 6천억 동 이상으로 총 길이 약 10km의 국도 1호선(킨즈엉브엉에서 떠이닌 경계까지 구간)을 업그레이드하고 확장할 것입니다.
도로 표면은 기존 4~6차선 대신 60m로 확장되어 10~12차선을 수용할 수 있습니다.
빈투언 교차로(국도 1호선 - 응우옌반린 대로 - 호치민시 - 쭝르엉 고속도로 진입로 교차점)에서는 3층으로 설계되었습니다.
지하층은 응우옌반린과 고속도로를 직접 연결하는 양방향 4차선 지하차도 2개로 구성됩니다. 지상층은 교통 흐름을 분산하기 위해 중앙 로터리를 조직합니다.
위층은 기존 4차선 교량과 새로 건설된 2개의 병행 교량으로 구성된 고가도로 시스템입니다. 또한 이 프로젝트는 고속도로 진입로와 응우옌반린 대로에 2개의 보행자 육교를 배치합니다.
안락 교차로는 국도 1호선 - 킨즈엉브엉 - 쩐다이응이아 교차로에 4차선 고가도로를 건설할 예정입니다.
쩌뎀 강을 가로지르는 빈디엔 다리에는 기존 8차선 다리 옆에 각 다리당 2차선의 병행 다리 2개를 추가로 건설하는 프로젝트가 있습니다.
빈짠 지역을 통과하는 국도 1호선은 호치민시와 서부 지방을 연결하는 간선 도로이며, 보반키엣 대로, 응우옌반린 대로, 호치민시-쭝르엉 고속도로, 미엔떠이 버스 터미널과 같은 많은 중요한 교통 축과 연결됩니다.
그러나 현재 이 도로는 폭이 20~25m에 불과하여 특히 출퇴근 시간과 공휴일, 설날에 과부하가 걸립니다.
호치민시 건설국에 따르면 국도 1호선 업그레이드 및 확장은 순환 도로 2, 순환 도로 3 및 순환 도로 4와 결합하여 지역 간 교통망을 점진적으로 완성하고 서쪽 관문에 대한 압력을 줄이며 도시 남부 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여할 것입니다.
