11월 16일 동나이성 인민위원회와 호치민시 인민위원회는 두 지역 건설부에 투자자와 체결한 국도 51호선 개선 및 확장 프로젝트(1단계)의 BOT 계약을 재검토하여 국도 51호선 개선 및 업그레이드를 수행하도록 위임하는 데 합의했습니다.
우선 브라질 2개 지역은 브라질을 검토하고 브라질 개선을 제안하고 교통 흐름을 위해 이 국도를 수리하고 교통 안전을 보장할 것입니다. 장기적으로 브라질 2개 지역은 브라질 통합 투자 형태인 브라질 효율성 방안을 계산해야 한다고 평가합니다.
교통 운송부(현재 건설부)가 관할 기관인 BOT 계약 형태의 국도 51호선 업그레이드 및 확장 프로젝트(1단계) 프로젝트 기업은 비엔호아 - 붕따우 고속도로 개발 주식회사입니다.
이 프로젝트는 2015년에 건설을 완료하고 운영에 들어갔으며 이후 통행료 징수 기간을 결정하기 위해 2023년 1월부터 통행료 징수를 일시 중단했지만 현재까지 완전히 해결되지 않았습니다.
건설부는 2024년 도로법 규정에 따라 베트남 도로국(자산 관리를 위임받은 기관)에 이 국도의 도로 교통 인프라 자산을 동나이성 인민위원회와 바리아-붕따우성 인민위원회(현재 호치민시)로 이관하여 운영 체제를 관리하도록 지시했습니다.
2025년 10월 제1건설공사(CC1)와 비엔호아-붕따우 고속도로 개발 주식회사(BVEC) 컨소시엄은 공공-민간 파트너십(PPP): BOT 계약 방식으로 국도 51호선 개선 및 업그레이드 투자 프로젝트(2단계)를 제안했습니다.
국도 51호선은 길이가 약 64km이며 동나이성과 호치민시(이전에는 바리아-붕따우성) 지역을 통과합니다. 이곳은 주요 국도이며 많은 산업 단지와 항구를 통과하므로 차량 통행량이 많습니다.
현재 이 국도의 많은 구간이 손상되고 노후화되었습니다.
