타이응우옌성의 주요 프로젝트 중 하나인 까우 강 다리 건설 프로젝트와 연결 교통 시스템이 중점을 두고 있습니다. 목표는 도시 공간을 연결하고 브라가 간격을 단축하고 경제 발전을 촉진하는 것입니다.
꽝빈 1교는 2025년 1월에 착공되었으며 이 프로젝트는 총 투자액이 1조 5천억 동 이상이며 국가 예산이 투입되고 투자자는 타이응우옌시 건설 투자 프로젝트 관리위원회입니다.
브리지 설계에 따르면 진입로와 다리의 총 길이는 진주보다 길며 시작점은 즈엉뜨민 도로와 교차하는 삼거리의 Km0+0.00입니다.
노선의 종점은 Km138+118로 국도 17호선과 교차하며 린선 동(이전 타이응우옌시 항라 사원 동) 관할입니다.
다리는 강철 아치와 결합된 박스 거더 및 프리스트레스트 강철 콘크리트 구조로 설계되었습니다.
8월 9일 노동 신문 기자가 기록한 바에 따르면 프로젝트는 부지 조성 단계에 있습니다. 말뚝 박기 작업은 기초 처리를 위한 물 펌핑과 동시에 진행됩니다.
브리즈 건설 현장에서 브리즈 노동자들은 브리즈를 동원하여 부지를 평탄화하고 브리즈 강철 구조물을 용접 및 연결하고 다리 프레임을 단계적으로 완성합니다.
응우옌 비엣탕 씨(찌에우 동)는 프로젝트가 시행된다는 소식을 듣고 주민들이 매우 기뻐하며 공사가 조속히 완료되어 운영되기를 기대한다고 말했습니다.
vetteCau가 완공되면 강 양쪽 둑이 연결될 뿐만 아니라 이동이 편리해지고 걷기 쉬워집니다. 중심부인 보응우옌잡 광장 브라 구역으로 가는 길도 더 빠릅니다.'라고 탕 씨는 덧붙였습니다.
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 타이응우옌성 교통 및 농업 공사 투자 건설 프로젝트 관리위원회는 현재 시공사들이 기초 및 받침대가 완료된 일부 위치를 포함하여 많은 기존 항목을 서둘러 시행하고 있다고 밝혔습니다.
M1 교각의 경우 탑 T1 및 T2 탑 탑 탑 탑 탑 탑(T1)이 채워진 말뚝 부분이 탑을 완성했으며 현재 계약자는 설계에 따라 탑 본체 탑 본체 기둥 등을 세우고 있습니다.
특히 T3 기둥은 30개의 말뚝 중 23개만 시공되었으며 현재 폭우로 인해 임시 다리와 공용 도로가 유실되어 시행에 차질이 생겼습니다.
예상 계획에 따르면 다리는 2026년 내에 완공될 예정이며 꽝빈 1 다리의 완공 및 운영은 다리 교통 인프라를 개선하고 다리 지역 연결성을 높이며 도시 공간을 확장하는 데 기여할 것입니다.
기록된 일부 사진:
