Gia Lai성 인민위원회 위원장 Pham Anh Tuan은 Ia Pa 코뮌 인민위원회에 투자자와 관련 조직 및 개인의 책임을 명확히 하고 검토할 것을 요청했습니다. 동시에 Ia Pa 코뮌 프로젝트 관리위원회에 프로젝트의 단점을 극복하도록 지시했습니다. 간부를 검사하고 간부를 촉구하고 단위의 복구 과정을 면밀히 감독합니다. 11월 15일 이전에 건설부에 복구 결과를 보고합니다.
PV30의 조사에 따르면 2025년 4월 초 구 이아파현 인민위원회는 총 비용이 1조 9천억 동(각 노선당 1조 9천억 동)인 위 2개 노선 수리 투자 정책을 승인했으며 5월에 착공하여 2025년 8월에 완공될 예정입니다.
이 2개 공사는 구 Ia Pa 현 투자 건설 프로젝트 관리위원회(현재 Ia Pa 면 투자 건설 프로젝트 관리위원회)가 투자자입니다. Quang Minh Tuan 유한회사가 시공사이고 Quang Minh Phat 주식회사가 감독 컨설턴트입니다.
3개월의 시공 후 건물은 전체 물량을 완료했습니다. 그러나 건물은 짧은 시간 후에 두 도로 모두 손상이 발생했고 건물 박리 건물 침하 건물이 발생하여 사람들의 이동에 영향을 미치고 건물 품질에 대한 여론의 의구심을 불러일으켰습니다. 심지어 건물 사람들은 승인된 설계 문서에 맞지 않는 시공 삭감 및 건물 횡령 징후가 발생한 건물 관리 소홀 징후가 의심되어 기능 기관에 고발장을 제출했습니다.
검사 결과 건설국은 Quang Trung 도로의 설계에 따른 수리 범위에 속하는 2 900m2 이상의 면적에서 발생한 움푹 들어간 곳 움푹 들어간 곳의 전체 수리량이 손상되었음을 확인했습니다. 특히 도로 표면을 보호하기 위해 아스팔트 포장된 위치는 기본적으로 안정적입니다. Hung Vuong 도로에서 7 000m2 이상의 면적(설계에 따른 수리 범위에 속함)에서 발생한 움푹 들어간 곳 움푹 들어간 곳 아스팔트 포장된
건설부는 2개 도로 수리 투자 규모가 적절하지 않으며 도로가 단편적이고 임시적이며 경제적 및 기술적 투자 효율성을 보장하지 않는다고 판단했습니다.
노동 신문과의 인터뷰에서 이아파 면 인민위원회 위원장 레 띠엔 만 씨는 이번 주에 지방 당국이 2개 도로 수리 시행에 대한 투자자와 관련 당사자의 책임을 검토하기 위해 회의를 개최할 것이라고 밝혔습니다.
Manh 씨에 따르면 찬은 검사 결과 보증 기간 중인 1개 공사(Quang Trung 도로) 건설 중인 나머지 공사(Hung Vuong 도로) 검수되지 않은 공사 결제 공사로 인해 시민들이 고발한 것처럼 자금 빼돌리기 징후를 발견하지 못했습니다. 현재까지 찬은 교통 참여자에게 안전하지 않을 위험이 있는 심각한 공사 손상으로 인해 이 2개 도로를 인계받지 못했으며 시민의 고소장을 접수하는 과정에 있습니다.
