뜨거운 햇볕 '붉은 흙에 갇히다
롱탄 공항 프로젝트는 롱안 브라 빈선 브라 깜드엉 브라 수오이쩌우 브라 바우깐 브라 롱프억 브라 롱탄현 브라 동나이성 브라(현재는 동나이성 브라 롱탄 롱탄 코뮌)의 6개 코뮌에 위치한 국가 핵심 프로젝트입니다.
총 면적 5 000헥타르의 초대형 공항 프로젝트는 수년 전에 계획되었으며 프로젝트 지역의 4 000가구 이상이 완전 철거 대상이며 국가의 사회 경제적 발전을 위한 토지를 확보하기 위해 조기에 이전되기를 원하는 마음가짐을 가지고 있습니다.
2020년 우기 초 어느 날 롱탄 공항 프로젝트의 부지 정리 및 이주 작업에서 주민들을 홍보하기 위해 동나이성 인민위원회 사무실과 협력하는 동안 우리는 주민들의 삶을 기록하기 위해 프로젝트의 핵심 지역 사회로 들어갔습니다.
그러나 보고 과정은 대부분의 주민들이 고무나무 숲 붉은 토양 사이에 섞여 살고 도로가 매우 어렵기 때문에 많은 어려움에 직면했습니다. 단 한 번의 비가 내린 후에도 많은 마을과 마을로 들어가는 도로가 침수와 늪지대로 인해 고립되었고 자동차는 마을에 들어갈 수 없었습니다.
우리 일행은 유일한 붉은 흙길과 폭우 후 진흙탕길을 지나 Suoi Trau 마을로 들어갔습니다. 길 양쪽에는 돌보는 사람이 없는 늙은 고무나무 숲이 있었습니다. 그러나 얼음길은 '약한' 16인승 자동차가 얼음길 진흙탕 구간에 도착했을 때 오래 버티지 못했고 바퀴가 수렁에 빠져 움직일 수 없었습니다. 이때 운전기사는 모든 사람들을 동원하여 차를 밀어야 했습니다.
포기하지 않고 바는 또 다른 번에 프로젝트 핵심 지역 주민들과 함께하기 위해 오토바이를 타고 들어갔고 비가 오는 날씨도 만났습니다. 수오이쩌우 마을로 가는 유일한 길은 계속해서 고립되었고 바는 이때 기자가 찻집에 차를 버리고 수 킬로미터를 걸어가 주민들의 삶과 생각을 기록해야 했습니다...
롱탄 공항 건설 현장에서 비가 내린 밤 이후 찬다는 피부가 타는 듯한 더운 날씨의 날들입니다... 5 000헥타르 면적의 부지 정리 후 공항은 넓고 탁 트인 땅입니다. 찬다는 온통 붉은 흙입니다. 멀리서 보면 찬 롤러 불도저 불도저는 검은 점처럼 작고 찬다는 나무 그림자가 전혀 없는 킬로미터를 가로질러 갑니다. 기자는 속수무책으로 취재만 할 수 있습니다.
기사를 보도하는 과정에서 기자는 롱탄현(구)과 베트남 공항 공사(ACV):의 실무단을 따라 산을 오르고 개울을 건너고 고무 숲을 건너 깨끗한 토지 인도 작업을 기록하여 계약자가 즉시 부지 정리 및 배수 패키지 시공을 진행할 수 있도록 했습니다.
Long Thanh 공항 여객 터미널 입찰 패키지 5.10 지역에서 시공하는 Nguyen Van Tam 씨는 다음과 같이 말했습니다. '공사 현장 밖에는 햇볕이 쨍쨍하고 바람이 강합니다. 저는 매우 두꺼운 옷을 입고 브라를 두꺼운 스카프로 얼굴을 가렸지만 여전히 뜨겁습니다. 매일 아침 저는 큰 물 한 잔을 가져가고 시원하게 하기 위해 얼음을 더 사서 마시지만 여전히 식지 않습니다. 공사 현장의 날씨는 덥고 때로는 40도가 넘습니다. 공사 현장
프로젝트의 거의 모든 지점에서 작업
2022년 총리가 롱탄 공항 프로젝트를 시찰한 이후 프로젝트는 신속한 시공 진전을 이루었고 여객 터미널의 형태가 점차 뚜렷해졌습니다.
롱탄 공항 프로젝트 관리위원회 관계자는 노동 신문 기자에게 '롱탄 공항은 매일 변화하고 있으며 며칠 동안 공사 현장에 가지 않아도 매우 다릅니다.'라고 말했습니다.
10년 후 롱탄 공항 프로젝트가 입찰 패키지 5.10 승객 터미널 건설에 들어가면서 간부 간부 간부 엔지니어 노동자의 프로젝트 안전 요구 사항으로 인해 언론 기자의 취재가 점점 더 어려워졌습니다.
롱탄 공항 프로젝트 관리위원회의 요청에 따라 노동 신문 기자가 취재할 때마다 관리위원회 직원이 안내합니다. 왜냐하면 롱탄 공항 프로젝트에서는 공사 품질과 노동 안전 보장 작업이 항상 최우선 순위이기 때문입니다. 기자는 하위 프로젝트 1 - 국가 관리 기관 본부에서 취재를 위해 안내되었습니다. 하위 프로젝트 2 - 비행 관리 서비스를 위한 공사에 속한 123m 높이의 항공 교통 관제탑의 최상층에서 건설 노동자의 모습 취재.
현재 롱탄 공항 프로젝트 전체 건설 현장에서 부서는 여전히 수백 개의 전개 팀을 동원하여 건설 진행 상황을 유지하고 있으며 2025년 말까지 프로젝트를 기본적으로 완료하고 총리의 요구 사항에 따라 2026년 상반기에 상업 운영을 시작하는 것을 목표로 입찰 패키지 진행 속도를 높이기 위해 거의 13 000명의 얼라인먼트 전문가 얼라인먼트 엔지니어 얼라인먼트 노동자 노동자 및 거의 3 000개의 건설 장비를 동원했습니다.
