기자들의 기록에 따르면 부이반호아 도로는 도심 지역에서 국도 51호선, 국도 1호선 우회 도로, 비엔호아-붕따우 고속도로에서 호치민시로 가는 간선 도로입니다. 그러나 현재 이 도로의 도로 폭은 12m-15m에 불과하며, 도로 양쪽에는 비엔호아 2 산업 단지, 로테코 산업 단지, 떤깡-롱빈 지역 등 트럭, 컨테이너 차량의 출입이 빈번한 인구 밀집 지역이 있습니다.
또한 출퇴근 시간에는 노동자들이 근무 시간과 퇴근 후 정기적으로 이동하는 도로이며, 노동자들은 부이반호아 도로를 따라 하숙집에 머물기도 합니다.
부이반호아 거리 근처에 거주하는 응우옌반탕 씨는 이 도로가 특히 비엔호아 2 산업 단지 입구와의 교차로에서 11번 게이트 로터리까지 출퇴근 시간에 자주 정체된다고 말했습니다.
건설부에 따르면 동나이성은 부이반호아 도로 업그레이드 및 확장 투자를 장기간의 교통 체증 상황을 완전히 해결하기 위한 핵심적이고 긴급한 임무로 매우 중요하게 생각하고 확인했습니다. 이 도로는 국도 51호선과 비엔호아-붕따우 고속도로와 직접 연결되어 롱탄 공항으로 연결되는 주요 교통망을 완성하는 데 기여하며, 투자는 사회 경제적 발전과 사람들의 이동 요구를 충족시키기 위해 매우 필요합니다.
2026년 4월 초, 동나이성 인민위원회 위원장은 성 건설 투자 프로젝트 관리위원회를 투자자로 지정하고, 부이반호아 도로 업그레이드 및 확장 프로젝트 투자 제안서를 작성하는 정책을 승인하는 문서를 발표했습니다. 동시에 공공 투자 형태로 프로젝트 시행을 중단하고 PPP 방식으로 절차를 수행하는 절차를 검토하고 시행합니다.
앞서 2025년 초 동나이성은 부이반호아 도로 업그레이드 및 확장 프로젝트 투자자를 초청했으며, 규모는 10차선, 길이는 약 5.56km입니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 8조 520억 동이며, 민관 파트너십(PPP) 투자 형태입니다.
곧 10차선으로 확장될 부이반호아 도로의 전체 현황:
