12월 25일 동나이성 건설국은 국도 51호선의 통행료 징수소와 지방을 통과하는 국도 1호선의 동나이 다리 통행료 징수소를 철거할 것을 제안했습니다.
국도 51호선의 경우 동나이성 건설국은 T1 요금소(Km10+778)와 T2 요금소(Km28+450)를 철거할 것을 제안했습니다.
관리 작업을 통해 Dong Nai 지방 건설부는 T1 및 T2 요금소가 더 이상 운영 기능이 없지만 여전히 주택 스테이션 구조 교통 흐름 분산 섬 찬 기둥 기초 찬 표지판 및 보조 항목이 존재한다는 것을 알게 되었습니다. 더 이상 효과가 없는 요금소의 문제점은 교통 충돌을 일으키고 있습니다. 찬은 시야를 가리고 찬은 기존 도로 표면을 좁히고 특히 연말에는 이동 및 상품 운송 수요 증가로 인해 찬 교통 사고가 발생할 위험이 매우 높습니다.
따라서 브라브라는 교통 안전을 보장하고 브라 지역을 통과하는 사람들의 생명과 재산의 안전을 보호하기 위해 동나이성 건설국은 베트남 도로국 브라 4 도로 관리 구역 브라 BVEC에 브라와 협력하여 2026년 1월 15일 이전에 이 통행료 징수소를 해체하고 동시에 호치민시 지역을 통과하는 51번 국도 노선의 T3 통행료 징수소를 해체할 것을 요청했습니다.
존속 기간 동안 도로 통행료 징수소의 기존 문제로 인해 사고가 발생한 경우 BVEC는 현행 규정에 따라 전적으로 책임을 집니다.
동나이성 건설국은 또한 도로 관리 구역 IV에 국도 1호선 동나이 다리 통행료 징수소를 조속히 철거하여 도시 정비에 기여하고 버스 안전을 보장하고 교통 체증 위험을 예방하고 교통 사고 잠재적 지점을 극복하고 버스 노선 전체의 횡단면 규모를 동기화하고 지역 유권자의 불만과 제안을 해결할 것을 제안했습니다.
