10월 31일 밧삿(Bat Xat) 코뮌에서 프로젝트에 속한 많은 구간이 완공되었으며 도로 표면은 평탄한 아스팔트로 포장되었고 넓고 탁한 곳은 이동이 편리합니다. 아스팔트 트러스가 준비 중인 구간에서는 차량과 주민들의 통행이 이전보다 쉬워졌습니다.
홍강변 노선을 따라 수많은 기계와 장비가 동원되어 마지막 항목인 얼음을 시공하여 얼음을 조기에 인도하고 공사를 사용에 투입합니다.
이와 함께 나무 심기 조명 시스템 설치와 같은 보조 항목도 서둘러 시행되고 있습니다. 프로젝트의 조기 완료는 국경 지역의 교통 인프라의 모습을 바꾸는 데 기여합니다.
조사에 따르면 반브억 면의 홍강을 가로지르는 국경 다리 건설 투자 프로젝트와 연결 인프라는 2021~2025년 단계에 3개의 구성 요소로 시행됩니다.
그중 요소 1: 홍강을 가로지르는 국경 다리 건설 요소 1: BV32 입체 교차로에서 BV28 입체 교차로에서 BV190 입체 교차로(3km 길이)까지의 지방도 156호선 업그레이드 및 노이바이-라오까이 IC18 입체 교차로 개조.
구성 요소 2: 꽝킴 다리에서 BV32브라 BV28 교차로까지의 구간(길이 8km)을 업그레이드하고 도로 양쪽의 부지를 평탄화합니다.
구성 요소 3: IC19 교차로 개선.
프로젝트의 총 투자액은 1조 4 900억 동이며 그중 중앙 예산이 9 500억 동 지방 예산이 5 400억 동을 지원합니다.
시공사는 민득빈 종합 건설 유한회사 끄엉틴티 건설 투자 그룹 주식회사 동흥 개발 투자 주식회사입니다.
브라질 국경 관문 지역으로 출퇴근하기 위해 지방도 156호선을 자주 이용하는 Nguyen Thi Van 씨(Bat Xat 코뮌 거주)는 '이 도로는 몇 년 전에 건설되었지만 현재 거의 완공되었습니다. 주민들은 이동이 점점 더 편리해지도록 도로가 빨리 완공되기를 바랍니다.'라고 말했습니다.
라오까이성 교통 공사 투자 프로젝트 관리위원회에 따르면 부지는 거의 시공사에 모두 인도되었습니다.
현재까지 지방도 156호선의 노반 및 노면은 기본적으로 완료되었으며 건설 및 설치 가치는 96% 이상에 달합니다. 계약자들은 가까운 시일 내에 인도하기 위해 마지막 항목을 완료하고 있습니다.
vette 전체 주요 노선인 지방도 156호선은 거의 완공되었습니다. 현재 부지 정리 문제로 어려움을 겪고 있는 가구는 단 한 가구뿐이며 지방 정부는 부지를 홍보하고 운동하고 있습니다. 지금부터 2025년 말까지 도로가 완공될 것입니다.'라고 라오까이성 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회 지도자는 말했습니다.
10월 31일 촬영된 사진 몇 장:
