푸토성에서 옌바이성(현재 라오까이성)으로 가는 호치민 도로와 국도 70B, 국도 32C를 연결하는 지역 간 도로 프로젝트는 조정 후 총 투자액이 2조 1,200억 동입니다.
이 프로젝트는 2021년 12월 14일에 착공되었으며, 탐농, 깜케, 하호아와 같은 푸토성의 기존 지역을 통과하는 53.5km가 넘는 주요 노선을 건설합니다. 설계는 산악 지역 3급 도로 규모, 설계 속도 60km/h입니다.
연장된 지역 간 도로와 깜케 산업 단지 연결 지선과 함께 반쑤언사 지역의 주요 노선 초반 2km 이상(Km0 - Km2+452 구간)도 시공이 완료되었습니다.
노동 신문이 보도한 바와 같이 반쑤언사는 국도 32C와 지역 간 도로를 연결하는 지방도 315호선 개선 및 업그레이드 프로젝트에 1,200억 동을 투자했습니다.
2026년 1월 말부터 입찰 패키지 번호 07: 프로젝트 건설 공사는 계약자 선정 작업을 완료하고 시공을 시작했습니다(낙찰 가격 946억 동 이상).
노동 신문 기자가 8월 중순에 기록한 바에 따르면, 약 반년의 시공 끝에 지방도 315호선이 크게 확장될 것으로 예상됩니다.
현재 시공사는 도로 노반, 노선 횡단/직선 배수 시스템, 자재 집결 등을 파고 쌓기 위해 많은 인력과 장비를 동원하고 있습니다.
개선 및 업그레이드된 노선 구간은 기존 탐농현 람선사의 논밭과 인구 밀집 지역을 지나 현재 반쑤언사 인민위원회 청사를 통과하는 것을 볼 수 있습니다.
특히 주요 지역 간 도로 구간이 아직 완공되지 않은 초기에는 차량 통행량이 많아 지방도 315호선은 이전에 많은 위치에서 노후화되었습니다. 아스팔트 도로 표면이 벗겨지고, 움푹 파인 곳, 구멍이 많고, 갓길이 변형되었습니다...
프로젝트 문서에 따르면 개조 및 업그레이드된 구간은 총 길이 4.63km이며, 시작점은 미반 고등학교 위치의 지방도 315번 국도 Km22+470 지점, 끝점은 지방도 315번 국도 Km27+100 지점과 지역 간 도로 Km2+460 지점의 교차로입니다.
개조 및 업그레이드된 도로의 노반 폭은 15m이며, 그 중 도로 폭은 11m이고, 차량 통행 도로 표면은 10.5m(아스팔트 콘크리트 포장), 각 측면의 횡단 도랑 폭은 0.25m, 각 측면의 보도 폭은 2m입니다. 노선 구간의 설계 속도는 40km/h입니다.
또한 입찰 패키지는 보도, 조명, 배수, 교차로, 회전 교차로 시스템을 시공할 것입니다. 사용 요구 사항에 따라 동기화된 교통 안전 시스템.
반쑤언 코뮌 공공 서비스 사업 센터(투자자)의 한 지도자에 따르면 계약자는 노선의 도로 기반 및 배수 시스템을 파고 쌓는 데 집중하고 있으며 현재까지 수행된 작업량은 약 40%에 달합니다.
반쑤언 코뮌 공공 서비스 센터 지도자는 "프로젝트가 진행 중이며 계약 이행 기한은 360일이지만 계약자는 올해 설날 전에 공사를 완료하기 위해 노력하고 있습니다."라고 밝혔습니다.
