지역 간 도로 지선 완공
푸토성에서 옌바이성(현재 라오까이성)으로 가는 호치민 도로와 국도 70B, 국도 32C를 연결하는 지역 간 도로 프로젝트는 조정 후 총 투자액이 2조 1,200억 동입니다.
주요 노선과 함께 지역 간 도로 프로젝트는 입찰 패키지 번호 32를 시행합니다. 껌케 코뮌의 껌케 산업 단지를 연결하는 지선 건설 시공(2024년 10월 말부터 낙찰 가격 960억 동 이상).
2026년 8월 중순 노동 신문 기자의 기록에 따르면, 거의 2년간의 시공 끝에 현재 총 길이 3km가 넘는 지선이 전체 시공 항목을 완료했습니다.
건설된 도로는 옛 퐁틴 코뮌(현재 깜케 코뮌)의 넓은 들판을 가로질러 언덕을 넘어 깜케 산업 단지의 주요 도로로 곧장 연결되는 높은 비탈길을 형성하는 것을 볼 수 있습니다.
지역 간 도로 지선은 3급 평야 도로 표준에 따라 설계되었으며, 설계 속도는 80km/h이고, 노선 시작점은 Km23+920에서 주요 노선과 교차하며, 종점은 깜케 산업 단지의 주요 축 도로와 연결됩니다.
그러나 현재 주민들은 여전히 새로운 도로를 통행할 수 없습니다. 그 이유는 산업 단지 내 주요 도로가 미완성 상태(지역 간 도로 지선과 연결되는 구간)이기 때문입니다.
푸토 지역 프로젝트 관리위원회 부국장인 도 테 남 씨에 따르면, 위 위치의 시공업체는 깜케 산업 단지 투자자인 득안 건설 주식회사입니다.
450ha 산업 단지 서쪽의 막다른 골목을 깨다
깜케 산업 단지는 면적이 450ha이며, 산업 단지의 동쪽 면(주문)은 홍강을 따라 국도 32C와 연결되어 있으며, 노이바이-라오까이 고속도로 IC10 교차로에서 약 800m 떨어져 있습니다. 현재까지 동쪽 면 주문은 이 산업 단지의 유일한 출입구입니다.
옛 퐁틴사와 인근 지역의 노동자들에게는 직선 거리로 계산하면 산업 단지와 매우 가깝지만, 실제로는 산업 단지 서쪽을 마주보는 언덕으로 분리되어 있어 동쪽 정문으로 들어가기 위해 옛 깜케 타운 중심부를 우회해야 합니다.
예를 들어, 옛 퐁틴사 인민위원회 지역에서 산업 단지 지역까지 직선 거리는 1km 미만입니다. 그러나 실제로는 현재 정문까지 약 5.5km, 서쪽 면 공장까지 3km 더 가면 약 8.5km(약 1km)입니다.
그러나 지역 간 도로 지선은 이 산업 단지 서쪽의 막다른 골목을 깨고 노동자들이 이전처럼 우회할 필요가 없으며 이동 시간과 거리가 훨씬 단축됩니다.
옛 퐁틴사에 거주하는 노동자 하티번 씨는 "현재 우리 마을과 인근 지역의 많은 노동자들이 출근할 때 우회해야 해서 매우 멀고 시간이 오래 걸립니다. 따라서 우리는 지역 간 지선 도로를 이용할 날을 매우 기대하고 있습니다."라고 말했습니다.
Cam Khe 코뮌에 거주하는 Vinh 씨는 "저는 또한 지역 간 도로 분기점이 곧 개통되기를 바랍니다. 왜냐하면 반대편의 노동자들이 우회할 필요가 없도록 돕는 것 외에도 그 도로는 Noi Bai - Lao Cai 고속도로 IC10 교차로에서 이전 Yen Lap 지역으로 가는 많은 사람들을 더 빨리 안내할 것이기 때문입니다."라고 말했습니다.
가까운 미래에 지역 간 도로 지선이 인도되어 사용되면 이동 거리와 시간이 단축되어 많은 노동자와 사람들의 기대를 충족시킬 것입니다.
동시에 이 도로는 깜케 산업 단지와 지역 간 도로 및 지역 내 다른 많은 중요한 교통 노선 간의 연결성을 높여 산업 단지에 대한 투자 유치 효율성을 높이고 사회 경제적 발전에 기여할 것입니다.
