호치민시의 순환 도로 2는 계획된 지 19년 후에도 여전히 폐쇄되지 않았습니다

5년 이상 방치된" 장면 재시작

2번 순환 도로 3구간(고즈어 교차로에서 팜반동 도로까지)은 5년 이상 중단된 후 재개될 준비를 하고 있습니다.

건설 현장에서 기록한 바에 따르면 투자자는 부지 정리, 잔디 제거, 쓰레기 수거 및 기계 및 장비 집결을 진행하여 시공 재개를 준비했습니다.

3구간은 2017년에 BT(건설-양도) 형태로 총 투자액 2조 7천억 동 이상으로 착공되었습니다. 공사는 길이 2.7km 이상, 부지 정리 규모 67m, 양쪽에 3차선 병행 도로 2개 건설 예정입니다.

당초 계획에 따르면 프로젝트는 2020년에 완료되어 팜반동 도로와 국도 1호선을 연결하고 국도 13호선의 교통량을 줄이는 데 도움이 될 것입니다. 그러나 2020년 3월부터 프로젝트는 부지 문제와 투자자에게 토지 기금 지불으로 인해 43% 이상의 물량을 달성했을 때 중단되어야 했습니다.

반푸 박아이 주식회사(투자자)의 응우옌 테 빈 총괄 이사는 기업이 재정, 인력 및 장비에 대한 충분한 자원을 준비했다고 밝혔습니다.

빈 씨는 "호치민시 인민위원회가 계약 조정 부록에 서명하고 토지 기금 할당을 완료하는 즉시 프로젝트는 올해 말에 재개될 예정이며, 2026년 내에 완료하기 위해 노력할 것입니다."라고 말했습니다.

2번 순환 도로 3구간이 2026년에 완공되면 이 도로는 "새로운 관문" 역할을 하여 교통량을 분산시키고 이 지역의 압력을 크게 줄이는 데 기여할 것입니다.

동부 2개 구간 긴급 부지 정리

3구간 외에도 동쪽의 2번 순환 도로의 다른 두 구간도 시행 중이지만 부지 확보에 어려움을 겪고 있습니다.

1구간(푸흐우에서 보응우옌잡 도로까지, 길이 3.5km 이상)과 2구간(보응우옌잡 도로에서 팜반동 도로까지, 길이 약 2.5km)의 총 투자액은 시 예산에서 거의 13조 9천억 동이며, 2025년 말에 착공했습니다.

호치민시 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 따르면 현재 진행 상황은 주로 보상 및 부지 정리 작업에 달려 있습니다.

1구간의 경우 현재까지 888건 중 396건만 인도되었습니다. 3월에는 드엉쑤옹 다리에서 즈엉딘호이 도로까지 일부 지역이 계속 인도될 예정입니다. 2026년 4월에는 241건이 추가로 인도될 예정입니다. 빈타이 교차로 지역의 나머지는 2026년 2분기에 완료될 예정입니다.

2구간은 현재 2,62건 중 170건만 인도되었습니다. 3월에는 락응앙 다리 지선 시공을 위해 일부 위치가 인도될 예정이며, 나머지 부분은 주민들이 재정착 및 보상을 받을 수 있도록 배치될 때 2026년 4월부터 5월까지 완료될 예정입니다.

충분한 부지가 확보되면 투자자는 반다이 2 - 팜반동 교차로, 빈타이 교차로의 지하차도 및 고가도로와 같은 중요한 항목을 우선적으로 시행할 것입니다.

이 두 구간은 2027년에 완공되어 운영될 예정입니다. 3구간과 결합하면 순환 도로 2의 동쪽 전체 지역이 폐쇄되어 연쇄 교통 축을 형성하여 차량이 중심 지역을 통과할 필요가 없도록 합니다.

이를 통해 하노이 고속도로, 마이찌토 고속도로, 동반꽁 고속도로 또는 국도 1호선과 같은 기존 노선의 교통 압력이 크게 감소할 것입니다.