부지 문제로 인해 공공 투자 집행 지연
성 인민위원회에 따르면 공공 투자 자본 지출 진행 상황이 긍정적으로 바뀌었음에도 불구하고 빈롱의 지출 비율은 여전히 전국 평균 수준보다 낮습니다. 부지 정리, 건축 자재 공급 및 투자 절차의 어려움이 많은 프로젝트의 진행 상황에 계속 영향을 미치고 있습니다.
2026년에 성은 13조 8,450억 동 이상의 공공 투자 자본 계획을 할당받았습니다. 상반기 말까지 지방 정부는 약 4조 1,720억 동을 집행하여 총리가 할당한 계획의 30.1%를 달성했습니다.
연초부터 성은 사회 경제 발전을 위한 자원을 효과적으로 동원하고 사용하기 위해 공공 투자 관리 및 운영 작업을 단호하게 지시하는 데 집중했습니다. 투자자들은 계획을 주도적으로 수립하고 인력, 장비, 자재를 동원하는 동시에 토지, 부지 정리 및 건축 자재 공급에 대한 어려움을 해결하기 위해 부서, 부문 및 지역과 협력합니다.
현재 딘카오 다리, 국도 57 우회 도로, 빈롱시 기후 변화 적응 도시 개발 프로젝트, 랑테 강변 담수 저수지, 벤째성 종합 병원, 바라이 8 다리 및 딘안 경제 구역 진입 도로와 같은 많은 주요 프로젝트가 속도를 내고 있습니다.
이와 함께 성은 CT33, CT36 고속도로, 다이응아이 다리, 꼬찌엔 2 다리, 국도 60호선 및 해안 도로 확장과 같은 지역 연결 프로젝트를 추진하여 연결 능력을 향상시키고 메콩 델타 지역의 사회 경제적 발전과 연계를 위한 동력을 창출하는 데 기여합니다.
품질 보장과 관련된 자금 집행 가속화
병목 현상을 해소하기 위해 연초부터 현재까지 성 인민위원회 지도부는 부서, 부문, 지역과 함께 정기적으로 현장을 점검하고, 시공을 독려하고, 부지를 정리하고, 발생하는 문제를 적시에 처리하고 있습니다.
2026년 6월 딘카오 다리 및 국도 57호선 우회 도로 프로젝트를 조사한 판찌끄엉 성 교통 프로젝트 관리위원회 부위원장은 딘카오 다리 프로젝트에 2026년에 1조 동 이상의 자본이 배정되었으며, 푸풍사와 년푸사의 약 300가구에 영향을 미치고, 보상 비용은 약 3,200억 동이라고 밝혔습니다.
국도 57호선 우회 도로는 길이가 7.12km이고, 6개의 새 교량이 건설되었으며, 약 4,680억 동이 배정되었습니다. DT907 프로젝트 2단계에도 2,570억 동이 배정되었으며, 시공 속도를 높이기 위해 부지 정리가 긴급히 진행 중입니다.
각 부서의 보고서를 바탕으로 쩐찌꽝 성 인민위원회 위원장은 프로젝트 진행 상황을 보장하기 위해 각 어려움을 직접 검토하고 지시했습니다. 그는 "공공 투자 자금 집행은 2026년의 핵심 정치 과제입니다. 각 부서는 자금 집행률과 자금 사용 효율성을 높이기 위한 솔루션을 단호하고 동기적으로 지시하는 데 집중해야 합니다."라고 강조했습니다.
성 인민위원회는 또한 2026년 7월 17일부터 2027년 1월 31일까지 "단결 - 규율 - 주도성 - 결단력 - 2026년 공공 투자 자본 집행 가속화" 경쟁 운동을 시작했습니다. 각 부서는 "명확한 사람, 명확한 업무, 명확한 진척 상황, 명확한 책임, 명확한 결과"라는 모토를 시행하고, 보상, 재정착, 부지 인도, 행정 절차 개혁 및 건축 자재 관련 어려움 해결을 가속화합니다.
성은 2026년 9월 30일까지 자본 계획의 최소 60%를 집행하고, 2026년 12월 31일까지 90%를 달성하고, 2027년 1월 31일까지 100%를 완료하는 것을 목표로 합니다.
자금 집행 가속화는 공사 품질, 투자 효율성 보장, 정해진 기한 내 완료, 2026년 성의 사회 경제적 성장 목표 달성 동력 창출과 연계되어야 합니다."라고 성 인민위원회 위원장은 덧붙였습니다.
