껀저 코뮌은 이전의 롱호아 코뮌과 껀탄 타운의 합병을 기반으로 형성되었으며, 면적은 약 157km2이고 인구는 22,000명 이상입니다.
최근 행정 단위 분류 결과에서 껀저 코뮌은 1급 코뮌 기준을 충족했습니다. 현황 검토 및 기준 대조 과정을 거쳐 지역은 동으로 전환할 자격이 있는 것으로 확인되었습니다.
응우옌응옥부 껀저사 당위원회 서기 겸 인민의회 의장에 따르면, 사에서 동으로 모델을 전환하는 것은 계획, 토지 및 도시 개발 관리에 많은 편의를 제공할 것입니다.
부 위원장은 "동으로 승격되면 지역은 계획, 토지 관리, 주택 관리에 더 편리해질 것입니다. 주민들은 또한 보다 동기화된 도시 인프라 및 서비스 시스템으로부터 혜택을 받을 것입니다."라고 말했습니다.
껀저 코뮌 지도자는 또한 현재 인구 규모로 구역이 되면 현재 약 50명의 정원 대신 최대 약 70명의 정원을 배치할 수 있다고 말했습니다.
부 씨는 "현재 면의 업무량은 도시 구역과 크게 다르지 않습니다. 인력 증가는 조직이 더 효율적으로 운영되고 광범위한 지역의 관리 요구 사항을 충족하는 데 도움이 될 것입니다."라고 말했습니다.
최근 몇 년 동안 껀저 코뮌은 많은 대규모 프로젝트의 출현 덕분에 빠른 도시화 속도를 목격했습니다.
가장 눈에 띄는 것은 2,870헥타르 규모의 껀저 해안 매립 관광 도시 지역(Vinhomes Green Paradise) 프로젝트입니다. 이것은 호치민시에서 가장 큰 해안 매립 프로젝트이며 현대적인 해안 슈퍼 도시로 개발하는 것을 목표로 합니다.
이 프로젝트는 첨단 기술 서비스, 상업, 국제 호텔 및 다양한 유형의 주택과 결합된 해변 관광, 휴양, 컨벤션, 스마트 도시 도시 지역으로 계획되었습니다.
계획에 따르면 이 프로젝트는 껀저에 약 23만 명의 주민을 추가하고 미래에 매년 약 4천만 명의 관광객을 맞이할 수 있습니다.
해안 매립 도시 프로젝트와 병행하여 벤탄 - 껀저 메트로 노선도 시행되고 있습니다.
2025년 12월, VinSpeed 고속철도 투자 개발 주식회사(Vingroup 그룹)는 설계 속도가 최대 350km/h인 48.5km 길이의 지하철 노선 프로젝트 기공식을 가졌습니다.
노선은 벤탄 지역(벤탄 구)에서 시작하여 껀저 해안 매립 관광 도시 지역과 인접한 39ha 넓이의 토지에서 끝납니다.
프로젝트의 총 예비 투자 자본은 102조 4,300억 동 이상이며, 국가 예산으로 배정된 약 12조 7,840억 동의 부지 정리 비용은 포함되지 않았습니다.
현재 호치민시는 보상 및 부지 정리 작업을 시행하고 있으며 2026년 11월에 인도를 위해 노력하고 있습니다. 투자자는 2028년에 시공을 가속화하고 운영에 들어갈 것입니다.
완공되면 이 지하철 노선은 호치민시 중심부에서 껀저까지의 이동 시간을 약 13분으로 단축하여 껀저의 사회 경제적 발전에 큰 동력을 제공할 것입니다.
또 다른 전략적 인프라 프로젝트는 껀저와 붕따우를 연결하는 해상 도로입니다.
프로젝트의 총 길이는 약 14km이고, 규모는 6-8차선이며, 교량과 해상 터널을 결합합니다. 그중 터널 항목은 길이가 약 3.1km이고 6차선이며, 투티엠 터널과 유사한 철근 콘크리트 침몰 터널 기술을 적용합니다.
두 개의 인공 섬은 기술 및 운영을 위해 터널 양쪽 끝에 건설될 것입니다. 해상 교량 부분은 약 8km 길이이며, 프로젝트 양쪽 끝을 연결하는 약 3km의 접근 도로가 있습니다.
총 투자액은 BT 계약 형태로 92조 6천억 동 이상으로 예상됩니다. 프로젝트는 올해 착공하여 2029년에 완공될 예정입니다.
