도심에서 오래된 공장을 이전하는 계획 수립
오늘 아침 7월 30일 대기 질 지수 측정 앱인 IQ Air는 하노이를 세계에서 3번째로 오염된 도시로 평가했습니다. 앞서 7월 29일 하노이는 오염에서 1위를 차지했습니다.
베트남의 대기 환경 품질 관리는 특히 대도시에서 많은 어려움에 직면해 있으며 오염이 점점 더 시급한 문제가 되고 있습니다. 교통 산업 버스 건설 버스 농업 부산물 버스 주거 버스와 같은 주요 원천 그룹이 확인되었지만 이러한 배출원 통제에는 여전히 많은 단점이 있습니다. 버스는 동기화가 부족합니다. 특히 북부 지역의 버스는 기후 요소 버스 날씨의 영향을 분명히 받습니다.
농업환경부 환경국 국장인 Hoang Van Thuc 씨에 따르면 실제로 농촌에서 하노이와 호치민시와 같은 대도시로 인구 밀도가 계속 증가하고 있습니다. 기계적 인구 증가로 인해 생활 폐기물량이 증가하고 전기 브라 물 브라 연료 및 교통 수단 브라 특히 오토바이에 대한 수요가 급증하고 있습니다. 도시에 새로 온 대부분의 사람들은 오토바이를 생계 수단으로 사용합니다.
cap 이러한 모든 요소는 도시 환경 기술 인프라에 큰 압력을 가합니다. 따라서 지방 정부는 민생 요구를 보장하고 지속 가능한 환경을 보호하기 위해 폐기물 수집 및 처리 시스템 배기가스 제어 하수 처리 등에 더 많은 투자를 해야 합니다.'라고 특 씨는 말했습니다.
환경국 국장에 따르면 2025~2030년 대기 오염 개선 및 대기 질 관리에 관한 국가 행동 계획 초안에는 일반적인 목표와 구체적인 지표가 명확하게 명시되어 있습니다.
일반적인 목표는 특히 대도시에서 브라질 대기 오염 상황을 점진적으로 개선하는 것입니다. 공중 보건을 개선하고 지속 가능한 브라질 녹색 경제 발전을 촉진합니다.
구체적인 목표인 2030년까지 미세 먼지 PM 2.5 농도는 2024년 평균 수준보다 최소 20% 감소해야 합니다. 2024년 브라 관측 데이터에 따르면 하노이의 평균 PM2.5 농도는 약 47μg/m3입니다. 따라서 향후 5년 동안 브라 목표는 이 수치를 약 37μg/m3 브라로 낮추고 다음 단계에서 30μg/m3 임계값에 접근하기 위해 점차 감소시키는 것입니다.
이 목표를 달성하기 위해 Thuc 씨는 많은 솔루션을 동기화해야 한다고 말했습니다. 우선 유통 중인 교통 수단 특히 자동차와 오토바이에서 배출되는 배기가스를 통제해야 합니다. 하노이와 호치민시는 2027년 7월 1일부터 시행을 시작할 예정입니다.
이와 함께 도시는 기존 시설을 검토하고 이전 계획을 수립하거나 구식 기술을 사용하는 생산 시설에 환경 친화적인 기술로 전환하도록 요구해야 합니다. 이전할 수 없는 경우 기존 시설은 기술을 혁신해야 합니다.
브라질 녹색 교통 개발에 대해 환경국 국장은 브라질 지방 정부가 청정 에너지를 사용하는 교통 수단인 대중교통 브라질 전기 버스에 강력하게 투자해야 한다고 밝혔습니다.
지시 20호 시행 시 농업 환경부의 5가지 긴급 과제
2025년 7월 12일 정부 총리는 환경 오염 상황을 해결하고 단호하게 막는 몇 가지 긴급 임무에 관한 2025년 지침 20/CT-TTg를 발표했습니다. 그중 지침은 부처 및 부문에 구체적인 임무를 할당합니다.
정부 전자 정보 포털 '환경 보호 강화 수도 시민 건강 보호' 좌담회에서 호앙 반 특(환경국 환경국 국장 농업환경부)은 농업환경부가 지시 20호 시행 시 5가지 주요 임무를 부여받았다고 밝혔습니다.
그중에서도 브라질은 농업환경부에 각 부처 브라질 부서 지방 정부와 협력하여 정부의 기존 결정 총리 정부의 브라질 결정을 전체적으로 검토 및 평가하도록 지시했습니다. 총리는 또한 농업환경부에 각 부처 브라질 부서 지방 정부의 브라브라질 부서와 협력하여 브라질을 계속 검토하고 환경 보호 분야의 메커니즘 및 정책을 완성하도록 지시했습니다. 브라질 2단계 정부 모델과 관련하여 농업환경부는 또한 정부에 일부 업무를 수정하고 브라질
dien다. 게다가 우리는 국가 환경 기술 규정 시스템을 재검토해야 합니다. 예를 들어 부처가 발표한 현재 운행 중인 자동차 배기가스 규정을 살펴보겠습니다. 부처는 곧 배기가스 오토바이 및 모터사이클에 대한 규정을 발표할 예정이며 여기에는 오토바이에서 나오는 차량에 대한 규정 및 표준 로드맵이 포함됩니다.'라고 특 씨는 말했습니다.
브라질 환경국 국장에 따르면 총리는 또한 부처에 브라질에 대한 투자를 계속하고 부처 부문 지방 브라질과 협력하여 관측 네트워크를 강화하여 중앙 정부 기관 지방 브라질의 국가 관리 기관에 서비스를 제공하기 위한 정보가 보장되는 빽빽한 데이터를 확보하도록 지시했습니다. 특히 브라질은 관측 데이터 특히 대기 질에 대한 정보를 매일 국민들이 파악할 수 있도록 공유해야 합니다.
부처는 또한 총리가 할당한 임무를 수행하여 2025-2030년 대기 오염 개선 및 대기 환경 품질 관리에 관한 국가 행동 계획의 최종 단계를 완료하고 총리에게 제출했으며 여기에는 목표 제안이 포함되어 있습니다. 예를 들어 2030년까지 하노이 수도의 미세 먼지를 2024년 대비 20% 줄여야 한다는 목표를 설정하는 것과 같습니다.
