터미널 내 차량, 출퇴근 시간대에 동시에 매진
새로운 미엔동 버스 터미널에서 리엔흥 버스 회사 대표는 2월 11일부터 14일까지(음력 12월 24일부터 27일까지) 피크 기간 동안 호치민시 - 나트랑 노선의 모든 티켓이 매진되었다고 밝혔습니다.
마찬가지로 찐응이아 버스 회사(호치민시 - 꽝응아이 노선)도 음력 12월 23일부터 28일까지의 피크 기간 동안 티켓을 매진했습니다. 뗏 기간 동안 리엔흥, 찐응이아와 같은 항공사는 평소보다 약 40~60% 가격을 인상했습니다. 프엉짱 버스 회사도 중부 지역으로 가는 노선에서 꽉 찬 티켓을 기록했습니다.
항공사 대표는 2026년 설날에 푸엉짱이 약 20만 장의 티켓을 공급할 예정이며, 가격 인상폭은 평소보다 20%를 초과하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 인상폭이 다른 많은 항공사보다 낮기 때문에 푸엉짱의 티켓은 피크 시간대에 일찍 매진되는 경우가 많습니다.
미엔동머이 버스 터미널 대표는 음력 12월 23일부터 28일까지 나트랑에서 후에로 가는 노선은 거의 매진되지 않았으며, 특히 후에, 다낭, 꽝응아이로 가는 노선은 음력 12월 20일부터 29일까지의 피크 기간 동안 매진되었다고 밝혔습니다.
침대 버스가 부족하여 많은 운송 기업이 승객을 대피시키기 위해 좌석 버스를 늘려야 합니다. 푸엉짱 버스 회사 대표는 설날 이동 수요를 충족하기 위해 승객이 적은 노선에서 수요가 높은 노선으로 차량을 추가로 이동시키고 있다고 밝혔습니다.
터미널 밖에서 "바가지 요금"을 씌우는 차량
터미널 내부 상황과는 대조적으로 터미널 외부에서 운영되는 많은 버스 회사는 피크 시즌을 이용하여 티켓 가격을 매우 높은 수준으로 끌어올립니다. 팜응우라오 거리 지역에서는 "관광 계약" 형태로 숨어 있는 버스가 적지 않지만 실제로는 고정 노선처럼 승객을 태우고 내립니다.
K.P 버스 회사 사무실에서 기록한 바에 따르면 직원은 2월 14일(설날) 호치민시 - 나트랑 노선 20인승 리무진 버스 요금을 2인승 객실당 1,320,000동(승객 2명)이라고 보고했습니다. 반면 이 유형의 버스의 평소 요금은 2인승 객실당 650,000동으로 103% 이상 인상되었습니다. 같은 유형의 버스에서 1인승 싱글룸 티켓은 880,000동(어린이가 동반되는 경우 추가 요금 150,000동은 제외)에 판매되는 반면, 평소 요금은 450,000동으로 약 95.6% 인상되었습니다.
마찬가지로 H.G 버스 회사는 평소 호치민시 - 나트랑 노선 티켓을 21인승 리무진 티켓당 480,000동, 34인승 침대 티켓당 280,000동에 판매합니다. 그러나 뗏 성수기에는 티켓 가격이 각각 900,000동과 540,000동으로 인상되어 87.5%와 92.9% 증가했습니다.
P.N, T.L.V와 같은 다른 많은 버스 회사들도 팜응우라오 거리에 사무실을 두고 있으며, 설날 요금을 평소보다 90% 이상 인상한다고 일제히 발표했습니다.
응우옌티란안 씨(카인호아 출신)는 터미널 내에서 표를 살 수 없어 터미널 밖에서 높은 가격으로 버스표를 사야 했다고 말했습니다.
란안 씨는 "저는 뗏 27일에 호치민시에서 나트랑으로 가는 K.P 버스표 2장을 2,640,000동에 샀습니다. 표가 거의 두 배로 늘어났다는 것을 알았지만, 터미널 내 버스표가 매진되었기 때문에 어쩔 수 없이 받아들였습니다."라고 말했습니다.
기능 부서, 요금 통제에 착수
호치민시 건설부 교통 시설 유지 보수 및 운영 부국장인 Do Diep Gia Hop 씨에 따르면 2026년 설날 연휴 기간 동안 고정 노선 버스 요금은 반대 방향 빈차 비용을 보상하기 위해 지역 및 시간에 따라 40~60% 인상될 수 있습니다.
운송 기업은 요금을 신고하고, 기능 기관에 제출하고, 터미널 양쪽 끝에서 공개적으로 통보해야 합니다. 기능 부서는 터미널 내 카운터에서 표 게시 및 판매에 대한 검사 및 감독을 강화하고, 잘못된 가격으로 판매하거나 가격을 게시하지 않는 경우를 엄격하게 처리할 것입니다.
터미널 외부 차량 가격이 프레임을 초과하여 인상되는 상황에 대해 호치민시 건설부 대표는 현재 많은 업체가 터미널을 폐쇄하고 계약 차량, 관광 차량 형태로 운영하여 관리 업무에 어려움을 야기하고 있다고 밝혔습니다. 법률 규정이 명확하지 않고, 운행 기록 장치의 데이터 활용 시스템이 완전히 업그레이드되지 않아 처리에 어려움이 있습니다.
앞으로 건설부는 재무부와 협력하여 터미널 외부에서 운영되는 운송 단위를 검사하는 검사단을 구성할 것입니다. 동시에 국민들에게 요금 "바가지 요금", 강제 서비스 사용, 위협 또는 모욕 상황에 직면했을 때 1022 정보 포털을 통해 신고하여 접수 및 처리할 수 있도록 권고합니다.
설날 성수기 기차표도 매진
다오안뚜언 철도 운송 주식회사 총괄 이사는 2026년 빈응오 설날에 철도 산업이 하노이-호치민 노선에서 900회 이상의 열차를 운행하여 약 384,000석을 공급했으며, 이는 2025년 설날 대비 7% 증가한 수치라고 밝혔습니다. 현재까지 약 248,000장의 열차표가 판매되었습니다.
현재 음력 12월 20일부터 27일까지(2월 7일부터 14일까지) 사이공역에서 출발하는 남부 노선 기차표와 음력 1월 4일부터 7일까지 사이공역으로 돌아오는 노선은 모두 매진되었습니다. 음력 12월 27일부터 설날 6일까지의 설 연휴 기간 동안 철도 산업은 사이공역에서 나트랑, 다낭으로 가는 기차, 하노이에서 빈, 다낭으로 가는 기차와 같은 지역 구간 기차를 추가로 조직하여 봄맞이 여행 수요를 충족시키기 위해 약 9,700장의 티켓을 판매합니다.
뚜언 씨에 따르면 올해 기차표 가격은 평균 5~10% 인상되었는데, 이는 투입 비용 증가와 철도 산업이 설날 성수기에 맞춰 100개 이상의 객차를 개조 및 개조했기 때문입니다.
