9월 22일 오후 베트남 도로국의 빠른 보고서에 따르면, 이 부서는 건설부, 국가 민방위 지도 위원회 및 관련 기관의 지시에 따라 자연 재해 예방, 통제 및 결과 극복 솔루션을 계속해서 동기적으로 시행하고 있습니다.
도로국에 따르면 9월 22일 14시 현재 국, VEC 및 PPP 프로젝트가 관리하는 국도 및 고속도로의 교통은 여전히 정상이며 교통 체증은 발생하지 않았습니다.
그러나 9월 21일 보고서와 비교하면 폭우로 인해 럼동성 지역의 쯔엉선동 도로에서 4곳의 양지 사면 산사태가 발생했습니다.
산사태 위치는 Km642+250, Km642+450, Km649+800 및 Km650+550에 있으며, 도로 표면으로 쏟아진 총 토석량은 약 350m3입니다.
사고 발생 직후 도로 관리 부서는 인력과 장비를 현장에 배치하여 토석을 수거하고 교통 안전을 확보하며 산사태 위험을 줄였습니다.
쯔엉선동 도로는 복잡한 산악 지형을 가진 교통로이며, 우기 동안 장기간 폭우의 영향을 자주 받습니다. 따라서 기능 부서는 현장을 면밀히 모니터링하고, 새로운 산사태 지점이 추가로 발생할 경우 즉시 처리하기 위해 주요 지점에 인력을 배치하고 있습니다.
람동의 산사태 사고 외에도 9월 22일 도로 부문은 탄호아성을 통과하는 국도 1호선 구간에서 4곳의 침수 지역을 기록했습니다.
침수 지점은 Km296+070 - Km296+130, Km296+520 - Km296+550, Km296+850 - Km296+920 및 Km297+210 - Km297+270에 나타났으며 평균 깊이는 5~12cm입니다.
그러나 날씨가 더 좋아지고 도로 관리 부서의 적시 모니터링 및 처리 덕분에 보고 시점에 이 위치의 물이 완전히 빠졌고 교통이 정상적으로 복구되었습니다.
침수 지점이 신속하게 처리된 것은 남북 간선 도로의 안전한 교통 흐름을 보장하고 사람들의 운송 및 이동 활동에 미치는 영향을 제한하는 데 기여했습니다.
베트남 도로국의 평가에 따르면 현재까지 폭우로 인해 발생한 사고는 여전히 통제되고 있으며 국도 및 고속도로 시스템의 운영 능력에 영향을 미치지 않았습니다.
재해 대응 및 피해 복구 작업은 발생할 수 있는 모든 상황에 주도적으로 대응하기 위해 높은 수준으로 계속 유지됩니다.
