무정차 요금 징수 서비스 제공업체인 VETC와 ePass,의 통계에 따르면 현재까지 전국 총 백만 대의 자동차 중 약 50%만이 요금 징수 계좌를 결제 수단과 연결되는 교통 계좌로 전환했습니다.
따라서 2025년 10월 1일이라는 마감 시한이 매우 가까워졌음에도 불구하고 여전히 약 300만 대 이상의 차량이 전환되지 않았습니다.
9월 22일 노동 신문과의 인터뷰에서 이 문제에 대해 베트남 도로국의 찬 과학 기술 찬 환경 및 국제 협력 부서장인 또 남 토안 찬 씨는 다음과 같이 말했습니다.
huong 9월에 거래가 발생했지만 계좌를 전환하지 않은 차량을 방금 조사했습니다. 조사에 따르면 약 90만 대의 차량(그 중 VETC 차량은 약 60만 대 VDTC 차량은 약 30만 대)에서 바 거래가 발생했지만 계좌 전환을 하지 않았습니다.
따라서 전환되지 않은 약 300만 대의 차량 중 전환되지 않은 차량은 약 200만 대이며 9월에는 거래가 발생하지 않았습니다.
이는 이전과 마찬가지로 무정차 전자 통행료 징수를 사용하기 위해 통행료 카드 부착을 요청했을 때와 같습니다. 많은 차량 소유자는 도시에 있고 통행료 징수소를 통과하지 않았기 때문에 카드 부착이 필요하지 않다고 말했습니다.
To Nam Toan 씨는 또한 다음과 같이 밝혔습니다.10월 1일 이후 계좌에 돈이 없으면 버스 요금소를 통과할 수 없으며 차량은 지불을 위해 멈춰야 합니다. 버스 국도의 요금소의 경우 운전자는 거래를 수행하기 위해 혼합 요금 징수 차선으로 진입할 수 있습니다. 특히 100% 무정차 전자 요금이 적용되는 버스 고속도로에서는 차량 소유자가 연결된 결제 계좌에 돈을 충전해야 합니다. 연결되지 않은 경우 차량 소유자는 요금소에서 즉시 계좌를 전환해야 합니다.
교통 체증을 줄이기 위해 저희는 버스 서비스 제공업체에 바리케이드 앞에서 교통 체증이 발생하면 즉시 바리케이드를 열어 차량이 요금소를 통과하여 사고를 처리하도록 지시했습니다. 저희는 또한 버스 요금소의 교통 체증을 최대한 줄이기 위해 서비스 제공업체와 협력하려고 노력하고 있습니다.
베트남 도로국은 또한 서비스 제공업체에 눈 홍보에 집중하고 눈 거래가 발생했지만 계좌를 전환하지 않은 고객에게 안내를 제공할 것을 요청할 것입니다. 동시에 눈 요금소에서 지원을 강화하여 요금소에 도착했지만 눈 연계나 눈 계좌 전환을 하지 않은 차량 소유자에게 즉시 안내를 제공하여 눈 요금소에서 바로 계좌를 전환하여 눈 혼잡 현상 10월 1일 이후 요금소를 통과할 수 없는 현상을 제한하도록 지시할 것입니다.
또한 현재 베트남 도로국은 차량 소유자가 기존 요금 징수 계좌를 등록하기 위해 전화번호를 사용하거나 현금 없는 결제 수단을 개설하기 위해 전화번호를 사용하거나 은행 계좌의 전화번호가 일치하지 않아 계좌 동기화가 확인될 때 동기화할 수 없는 사례를 기록했습니다. 차량 소유자는 등록된 전화번호를 변경하는 추가 절차를 거쳐야 합니다.
