노동신문이 보도한 바와 같이 6백만 대의 자동차가 현금 없는 결제 수단이 연결된 교통 계좌로 ETC 무정차 통행료 계좌를 업그레이드하지 않아 무정차 통행료 징수소를 통과하지 못할 위험에 직면해 있습니다.
이에 따라 법령 119/2024/ND-CP는 자동차 소유자가 2025년 10월 1일 이전에 요금 징수 계좌를 비현금 결제 수단과 연결된 교통 계좌로 전환해야 한다고 규정합니다.
위의 규정에 따라 10월 1일부터 차량 소유자가 현금 없는 결제 수단과 연결된 교통 계좌가 없는 경우 무정차 요금소(ETC)를 통과할 수 없습니다.
현재 무정차 자동 요금 징수 서비스를 이용하는 총 6조 3백만 대의 차량 중 약 30%만이 계정 전환을 수행하는 것으로 추정됩니다.
따라서 찬디는 여전히 약 70%의 찬디 즉 6억 7백만 대 이상의 찬디 자동차가 무정차 통행료 징수 계정을 전환하지 않았습니다.
위 정보가 게시된 직후 노동 신문 기자의 조사에 따르면 많은 차주들이 8월 11일 당일 무정차 요금 징수 서비스 제공업체의 안내에 따라 요금 징수 계정을 업그레이드했습니다.
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 쩐응옥빈 씨(가명)는 실제로 통행료 징수 계좌에서 교통 계좌로 전환하는 과정이 그다지 복잡하지 않으며 통행료 징수 서비스 제공업체의 애플리케이션에 바로 통합되어 있다고 말했습니다.
Camera Camera VETC 자동 요금 징수 유한 회사의 VETC 요금 징수 계정 앱에서 요금 징수 계정을 현금 없는 결제 수단인 VETC Camera 지갑이 내장된 교통 계정으로 업그레이드하는 데 5분도 채 걸리지 않았다고 Vinh 씨는 말했습니다.
주목할 만한 점은 브라 업그레이드를 수행할 때 빈 씨는 브라가 (구형) 수수료 계좌에 남아 있는 돈을 VETC 지갑으로 연결하여 이체할 수 있으며 여기에서 지갑과 연결된 개인 은행 계좌로 돈을 다시 이체할 수 있다고 말했습니다.
유료 계좌를 VETC 지갑 연결 계좌로 전환하는 작업을 함께 수행한 또 다른 차주인 B.V.L 씨(제안자 이름 약자)는 8월 11일 오후에 기존 유료 계좌에서 돈을 인출하여 VETC 지갑으로 옮기는 작업을 수행했다고 밝혔습니다.
mim toi thuc hien rut tien theo huong dan cua ung dung VETC, tien duoc rut khoi tai khoan thu phi rat nhanh nhung theo thong bao tu VETC, so tien se chi duoc chuyen vao vi VETC trong vong 10 ngay ngay lam xac lai - anh B.V.L thong tin.
한편 VETC의 발표에 따르면불은 무정차 요금 징수 서비스뿐만 아니라 차량 소유주가 VETC 지갑을 사용하여불 주차 요금 현금 없는 휘발유 결제 도로 인프라 요금 등을 결제할 수 있습니다.
VETC와 함께 현재 많은 무정차 요금 징수 서비스 제공업체도 비현금 결제 수단(예: Viettel Monney, MoMo, Visa 지갑이 있는 ePass VETC 지갑이 있는 VETC)을 출시하고 있습니다.
통행료 계좌에서 교통 계좌로 전환하는 과정은 일반적으로 5-10분 정도 걸리며 통행료 서비스 제공업체의 애플리케이션에 내장되어 있습니다.
