1월 7일 오후, 응우옌탄푸 칸호아성 건설국 국장은 지방 정부가 나트랑 지역에 전기 오토바이 배터리 교환 캐비닛과 충전소를 시범 설치하는 데 합의했다고 확인했습니다.
현재 기능 기관은 기업과 협력하여 나트랑 해안을 따라 일부 위치에 전기 오토바이 배터리 교환 캐비닛을 시범 설치하고 있습니다. 그 후 건설부는 카인호아성 인민위원회에 보고한 후 동시에 시행할 예정입니다.
조사에 따르면 현재 나트랑 동 쩐푸 거리를 따라 23개의 주차장이 전기 오토바이 배터리 교환 캐비닛을 설치하고 있으며, 동시에 충전소 시공을 진행하고 있으며, 향후 친환경 차량을 위한 인프라의 동시 운영을 준비하고 있습니다.
기록에 따르면 배터리 교환 캐비닛은 편리한 위치에 배치되어 있으며, 차량 및 관광객 밀도가 높은 나트랑 해변을 따라 주차장에 집중되어 있습니다.
설치는 일부 전기 자동차 회사의 새로운 전기 오토바이 시리즈 출시 계획을 앞당기기 위해 사전에 시행되었으며, 여기에는 함께 판매되는 배터리 대신 배터리 교환 형태를 사용하는 모델이 포함됩니다.
디자인 면에서 배터리 교체 전기 오토바이 모델은 배터리가 함께 판매되는 버전과 유사한 모든 기능을 여전히 갖추고 있습니다.
유일한 차이점은 배터리 용기에 있으며, 두 칸으로 설계되어 하나 또는 두 개의 분리 가능한 배터리를 설치할 수 있어 공공 배터리 교환소에서 빠른 교체를 용이하게 합니다.
각 배터리 용량은 1.5kWh입니다. 사용자는 이동 필요에 따라 배터리 하나 또는 두 대를 임대할 수 있습니다. 현재 적용되는 배터리 임대료는 매달 배터리당 200,000동입니다. 배터리 교환 수수료는 한 번에 9,000동이며 충전 비용이 포함되었습니다.
배포 부서의 정보에 따르면 표준 조건으로 교체 후 각 배터리는 차량이 최대 약 85km를 이동하는 데 도움이 될 수 있습니다.
배터리 교환 형태는 충전 대기 시간을 단축하고 사용자의 유연성을 높이는 것으로 기대되며, 특히 쩐푸 노선과 같이 이동 빈도가 높은 관광 및 서비스 지역에서 더욱 그렇습니다.
나트랑 해안 23개 주차장에 배터리 교환소와 충전소를 동시에 설치한 것은 나트랑에서 친환경 교통 수단을 촉진하고 배출량을 줄이고 소음을 줄이며 지역 사회에서 전기 자동차 사용 습관을 점진적으로 형성하는 데 기여하는 구체적인 단계로 평가됩니다.
냐짱 동 주민인 응우옌 부 롱 씨는 쩐푸 거리를 따라 배터리 교환 캐비닛과 전기 오토바이 충전소를 동시에 설치하는 것이 특히 냐짱과 같은 인구 밀집 관광 지역에서는 매우 필요하다고 평가했습니다.
응우옌 부 롱 씨는 인프라가 충분하면 주민과 관광객이 전기 자동차를 사용할 때 더 안심하고 도로 한가운데서 배터리가 다 떨어질 걱정을 하지 않을 것이라고 말했습니다.
장기적으로 저는 전기 자동차가 더 많이 사용되어 이동 비용을 절감하고 해안 도로의 소음과 먼지를 줄일 수 있기를 바랍니다. 이것은 나트랑이 친환경적이고 지속 가능한 관광을 개발하는 데 적합한 방향입니다."라고 응우옌 부 롱 씨는 말했습니다.
