National Hydrometeorological Progasting Center에 따르면, 북동부 지역의 폭풍 2, 23 및 24.7의 영향으로 인해 북서쪽과 하노이는 매우 비가 많이 내리고 비가 많이 내리는 비가 많이 내 렸습니다. 폭우는 일부 노선에서 홍수로 인해 차량이 어려워지고 실속이 발생할 수 있습니다.
자동차 전문가들은 침수 된 도로가 운전자의 안전을 통과하지 말고 다른 경로를 선택해야한다고 보장하지 않는 경우 권장합니다. 이 차량은 물파를 만들 수 있기 때문에 큰 차 옆이나 자동차 근처에서 반대 방향으로 달리는 것을 피해야합니다. 운전은 에어컨을 끄고 낮은 숫자로 이동해야합니다.
Ngo Duy NGOC 씨 - Mai Dich 지역 (Nam Tu Liem, Hanoi)의 교통 구조자 인 Ngo Duy NGOC에 따르면, 자동차가 엔진으로 이어지는 범람 도로로 이동하면 운전자는 매우 높은 수리 및 수리 비용으로 이어질 것이기 때문에 폭발하려고하지 않아야합니다. 따라서 홍수 도로를 통과하려면 높은 차대를 포함하여 매우 조심해야합니다.
자동차 엔지니어 인 Le Van Tach에 따르면, 깊이를 알지 못한 채 침수 지역으로 들어갈 때, 기계에 물이 갑자기 물을 피하기 위해 운전은 천천히 가야합니다.
Tach 씨에 따르면, 깊은 물에서 천천히 가면 죽으면 폭발 할 수없고 구조를 지원할 수 없습니다. 운전자가 엔진을 의도적으로 다시 시작하면 공기 흡입 시스템이 계속 작동 할 것이며, 피스톤은 매우 빠르게 밀려 들어 공기 압축 공정을 계속 수행합니다. 그러나 연소실로 들어가는 물의 양은 큰 힘에 영향을 미칩니다. 이 두 힘은 국경 (손)을 변형시킬 것입니다.
"경계의 손이 구부러지고, 실린더가 긁히고, 국경의 손이 부러지고, 실린더로 피어싱하고, 엔진 및 매우 큰 수리 비용을 파괴합니다. 자동차는 공기 필터를 점검하고 청소하기 위해 차고가 필요한 차량에 들어가서 물을 섞어 도어를 방지하기 위해 투표합니다."
물은 엔진이 작동 할 때 바람 드리프트를 통해 실린더의 연소실로 넘쳐나는 물의 현상으로 피스톤을 차단하고 연소 챔버에서 연료가 연소되어 연소를 초래합니다.
가솔린 엔진과 비교할 때 디젤 엔진은 압축 비율이 높고 연소 챔버가 더 작은 히드로 Zkin에 취약하고 더 손상되므로 엔진으로 들어가는 물의 양이 유압을 유발할 가능성이 적기 때문입니다.
