노동 신문과의 인터뷰에서 많은 전문가들이 이 초안 규정에 동의를 표했습니다.
헤바 법률 회사의 부국장인 응우옌 투 짱 변호사는 무엇보다도 민사 책임 보험인 '불가'는 실질적인 의미가 많다고 말했습니다. 이 유형의 보험은 차량 소유주를 대신하여 사고 피해자에게 손해를 배상하는 데 도움이 되며 '불가'는 사고를 낸 사람이 배상을 두려워하여 도주하는 상황을 제한하는 데 기여합니다.
짱 여사에 따르면 교통 분야의 많은 강화된 규정은 '운전 중에는 헬멧을 착용해야 한다' 또는 '운전 중에는 술을 마시지 않아야 한다'와 같은 좋은 습관을 형성하는 데 기여했습니다. 오토바이 보험도 마찬가지로 의무 규정은 교통 참여자가 보험 가입이 필요하다는 것을 명확히 인식하고 단순히 대처하는 것이 아니라 습관처럼 실천하도록 돕는 데 기여합니다.
강력한 제재를 가하는 오토바이 보험 의무 가입 규정 외에도 관계 당국은 향후 보상이 더 빠르고 더 많이 이루어질 수 있도록 절차를 간소화해야 합니다.'라고 응우옌 투 짱 변호사는 강조했습니다.
이 문제에 대한 견해를 밝히면서 재정 아카데미 강사인 Ta Dinh Hoa 박사는 오토바이 보험에 대한 규정이 매우 인도적이라고 말했습니다. 이것은 브라 구매자에게 직접적인 보험이 아니라 불행히도 보험 구매자가 사고를 일으켰을 때 활성화되는 제3자를 대상으로 하는 보험입니다. 이때 보험 브라가 피해자의 건강 및 재산 피해를 지불하여 사회적 형평성을 보장하는 데 기여합니다.
호아 씨에 따르면 전 세계 대부분의 국가에서 오토바이 보험을 의무화하고 있습니다. 그러나 실제로 베트남에서는 오토바이 보험으로 보상받는 비율이 여전히 낮습니다. 그 원인은 보험 가입자가 사고 발생 시 보험 기관에 연락하는 것을 꺼리는 등 여러 보험 측에서 비롯됩니다. 보험 가입자가 사업자 등록증을 제출하지 않으면 보험 기관도 보험금을 지급하기 어렵고 기능 기관도 감독하기 어렵습니다.
현재 법령 67/2023/ND-CP에 많은 새로운 조항이 있지만 gia는 많은 복잡한 절차를 제거했습니다. 그러나 gia 관련 기관은 gia 규정을 계속 개선하고 서류 작업을 줄이고 gia를 간소화하고 오토바이 보험 보상 절차를 간소화해야 합니다. 앞으로mia는 국민들이 더 편리한 선택을 할 수 있도록 VNeIDmia 온라인 절차와 같은 기술을 적용할 수 있습니다.
최근 몇 년 동안 많은 지역의 유권자들이 의무 오토바이 보험 폐지를 검토해 달라고 청원했습니다. 재무부는 이 의견에 대해 여러 차례 답변하면서 2024년 상반기 통계에 따르면 찬은 의무 민사 책임 보험에 가입한 오토바이가 약 8천만 대에 불과하며 찬은 현재 운행 중인 총 오토바이 7천2백만 대 중 약 9%를 차지한다고 밝혔습니다.
불행히도 보험 가입자가 눈 사고를 일으켰을 때 55 000~60 000동의 비용으로 제3자는 건강 눈 생명 사고에서 1인당 최대 1억 5천만 동을 지급받습니다. 그리고 사고로 인한 재산 피해에 대해서는 최대 5천만 동을 지급받습니다.
재무부는 의무 오토바이 보험이 미국 유럽 연합 버스 일본 버스 한국 버스 인도 버스 중국 버스 아세안 국가 버스 등 대부분의 국가에서 버스로 규정되어 있다고 확인했습니다. 심지어 일부 국가에서는 전기 자전거에도 적용됩니다.
베트남에서 자동차 및 오토바이 소유자의 의무 민사 책임 보험(자동차 및 오토바이 포함)은 각료 회의의 법령 30-HDBT에 따라 1988년부터 시행되었습니다. 현재까지 오토바이는 여전히 주요 자동차 운송 수단이며 교통 사고의 가장 큰 원인이며 전체 사고 건수의 65%를 차지합니다.
현재 이 보험 유형은 보험 사업법에 규정되어 있습니다. 2024년 도로 교통 안전 보험 질서법(2025년 1월 1일부터 효력 발생) 및 자동차 소유자의 의무 민사 책임 보험에 관한 법령 67/2023/ND-CP. 법률 문서는 보험료 입금 보험 금액 및 보상 서류 간소화에 대한 자동차 소유자의 권리를 높이는 많은 새로운 규정을 추가했습니다.
2024년 12월 30일 정부는 2025년 2월 15일부터 효력이 발생하는 보험 사업 분야의 행정 위반 처벌을 규정하는 법령 174/2024/ND-CP를 발표했습니다. 이 법령은 위반 행위에 대한 추가 처벌 형태를 규정합니다. 예를 들어 보험 범위 위반 시 보험 내용 일부 정지 보험 회사 설립 및 운영 허가 관련 범위 보험 등급 책임 제외 보험 수수료 공제 한도 또는 의무 보험에 대한 최소 보험 금액입니다.
앞으로 이 보험 유형의 배포 효율성을 높이기 위해 재무부는 베트남 보험 협회 보험 회사 및 관련 기관과 협력하여 국민들이 보험 혜택 보험 범위 및 보상 요구 방법을 명확히 이해하도록 돕기 위해 'ba' 홍보를 강화할 것입니다.
재무부는 또한 자동차 소유자의 의무 보험 및 민사 책임에 대한 위반 사항을 검사하고 엄격하게 처리하기 위해 검사를 강화할 것입니다. 동시에 회사는 계속해서 입찰 절차 입찰 서류 입찰 서류 입찰 인도주의적 지원 지급 입찰을 간소화하여 신속한 입찰 입찰 규정에 따른 입찰 입찰 입찰을 보장하고 입찰 사기를 방지하여 사회 보장 정책을 효과적으로 시행하는 데 기여할 것입니다.
