2026년 3월 1일부터 자동차 검사 절차가 공식적으로 더욱 엄격한 방향으로 변경되었으며, 그중 배기가스 통제가 중심입니다. 이 규정은 총리 정부의 결정 43/2025/QD-TTg 및 국가 기술 규정 QCVN 85:2025에 따라 적용됩니다.
이에 따라 교통에 참여하는 모든 자동차는 검사 시점에 해당 최소 배출 수준을 충족해야 합니다. 적용 일정은 단계별로 나니다.
1999년 이전 생산 차량은 1단계 적용 1999년부터 2016년 말까지 생산된 차량은 2단계 적용 2017년부터 2021년 말까지 생산된 차량은 3단계 적용 2022년부터 생산된 차량은 4단계 적용 2022년부터 생산된 차량 그룹은 2032년 1월 1일부터 5단계로 계속 인상됩니다.
하노이와 호치민시에서는 대기 질 개선을 위해 로드맵이 더 빠르고 엄격하게 적용될 것입니다. 2027년 1월 1일부터 2017년부터 2021년까지 생산된 차량은 4단계에 도달해야 합니다. 2028년 1월 1일부터 2022년부터 생산된 차량은 5단계에 도달해야 합니다.
주목할 만한 점은 2029년 1월 1일부터 이 두 도시에서 통행하는 모든 자동차가 최소 2단계를 달성해야 한다는 것입니다. 너무 오래되고 기준에 미달하는 차량은 운행이 제한됩니다.
응우옌또안 베트남 등록국 부국장은 더 엄격한 통제 요구 사항을 충족하기 위해 장비 및 소프트웨어 시스템이 업그레이드되었다고 밝혔습니다. 조사 결과 새로운 배기가스 기준을 충족하지 못하는 디젤 엔진을 사용하는 차량의 비율이 주목할 만한 수준입니다.
휘발유 차량의 3단계에서는 최대 CO 농도가 3%이고 HC 농도가 600ppm입니다. 4단계로 올리면 이 지표는 0.5%와 300ppm로 감소합니다.
규정에 따라 배기가스 검사는 등록 센터 또는 허가된 검사 기관에서 수행됩니다. 휘발유 차량의 CO, HC 매개변수와 디젤 차량의 연기도는 QCVN 85:2025 표준에 따라 측정됩니다.
기준을 충족하는 차량은 전자 형식으로 기술 안전 및 환경 보호 검사 인증서를 발급받습니다. 반대로 기준을 충족하지 못하는 차량은 인증서 발급이 거부되고 다시 검사를 받으러 가기 전에 유지 보수 및 수리를 받아야 합니다.
베트남 등록국은 또한 차량 소유자가 시간과 비용을 낭비하지 않도록 등록 전에 차량을 적극적으로 점검하고 유지 보수해야 한다고 권장했습니다.
하노이 29.03V 검사 센터 담당 지도자인 쩐호안 씨는 배기가스 요소 외에도 검사를 받기 전에 차량의 전반적인 상태에 주의해야 한다고 말했습니다. 표준 이하의 조명, 마모된 타이어, 불량한 브레이크 또는 오일 누출과 같은 작은 결함도 차량이 요구 사항을 충족하지 못하게 할 수 있습니다.
호안 씨는 차량 소유주에게 등록 검사 전에 신뢰할 수 있는 유지 보수 시설에서 차량을 꼼꼼히 점검할 것을 권장합니다. 서류를 충분히 준비하고 약속 시간을 준수하며 차량을 안정적인 기술 상태로 유지하면 검사 과정이 더 원활하게 진행될 것입니다.
배기가스 기준 강화는 운행 중인 630만 대 이상의 자동차로 인한 오염을 줄이는 데 기여하여 환경과 공중 보건을 보호할 것으로 기대됩니다.
