등록 검사, 약 7천만 대의 오토바이 및 오토바이 배기가스 검사 인프라 준비

Minh Hạnh |

2026년 7월 1일부터 오토바이 배기가스 기준이 거의 7천만 대의 차량에 발효되며, 등록 검사는 인프라와 인력을 준비하고 있습니다.

2026년 7월 1일부터 오토바이 및 스쿠터 배기가스 기준이 공식적으로 발효되어 현재 전국에 약 7천만 대의 이 유형의 차량이 운행 중인 상황에서 등록 검사 산업에 인프라 및 인력에 대한 큰 압력을 가하고 있습니다.

배기가스 검사 시행 로드맵에 앞서 베트남 등록국은 향후 시행 단계를 준비하기 위해 기술, 조직 및 검사 시설 네트워크 개발에 대한 많은 솔루션을 준비하고 있습니다.

농업환경부의 통지 92호에 따르면 오토바이 및 스쿠터 배기가스 기준은 2026년 7월 1일부터 적용됩니다. 그러나 베트남 등록국 대표에 따르면 실제 검사 시행 시점은 총리가 곧 발표할 결정에서 발표할 구체적인 로드맵에 따라 달라질 것입니다. 예상대로 오토바이 배기가스 검사 활동은 2027년 7월 1일부터 시작될 수 있습니다.

이 문제와 관련하여 응우옌또안 베트남 등록국 부국장은 로드맵 구축과 함께 베트남 등록국이 전체 프로세스를 디지털화하는 방향으로 오토바이 및 스쿠터 배기가스 검사 관리 소프트웨어를 개발하고 있다고 밝혔습니다. 이 시스템을 통해 사람들은 온라인으로 검사를 등록하고, 실시간으로 데이터를 관리하고, 전자 인증서를 발급할 수 있어 정체를 줄이고 투명성을 높이며 부정적인 측면을 제한하는 데 기여합니다.

인프라와 관련하여 등록국은 오토바이 및 스쿠터용 특수 배기가스 검사 라인을 개발하기 위해 기존 시설 시스템을 검토하고 있습니다. 현재 자동차 검사 라인은 적합하지 않으므로 각 부서는 별도의 구역을 마련하고 특수 장비에 투자해야 합니다.

Đăng kiểm chạy đua chuẩn bị hạ tầng cho kiểm định khí thải xe máy. Ảnh: Phạm Đông
차량 검사, 오토바이 배기가스 검사를 위한 인프라 준비 경쟁. 사진: 팜동

그러나 통계에 따르면 현재 배기가스 검사 활동에 참여할 수 있는 자동차 검사소 및 보증, 유지 보수 시설의 총 수는 최대 약 470개소에 불과하여 실제 수요의 거의 절반만 충족합니다.

네트워크를 확장하기 위해 베트남 등록국은 베트남 오토바이 제조업체 협회(VAMM) 및 베트남 자동차, 오토바이, 자전거 협회(VAMOBA)와 협력하여 배기가스 검사에 참여하는 오토바이 제조업체의 정품 보증 및 유지 보수 시스템을 활용할 것을 촉구하고 있습니다.

노동 신문 기자와의 인터뷰에서 하노이 29.03V 등록 센터 대표인 쩐호안 씨는 많은 센터가 충분한 장비와 인력을 보유하고 있지만 오토바이 배기가스 검사를 시행하기 위한 부지 확보에 어려움을 겪고 있다고 밝혔습니다. 호안 씨에 따르면 오토바이 및 오토바이 수리 시설을 포함한 자동차 유지 보수 및 수리 협회의 설립은 향후 검사 네트워크에 자원을 추가하는 데 기여할 것입니다.

베트남 등록국의 예비 계산에 따르면, 시행 로드맵을 충족하기 위해 전국적으로 약 5,000개의 오토바이 배기가스 검사 라인이 필요합니다. 특히 하노이와 호치민시 - 차량 밀도가 가장 높은 두 지역 - 는 2027년 7월 1일부터 약 1,000개의 라인이 필요하며, 그 중 하노이는 약 400개, 호치민시는 약 600개의 라인이 필요합니다.

기술 인프라 투자 외에도 등록 부서는 앞으로 배기가스 검사 라인을 운영하기 위해 많은 수의 전담 등록 검사관을 준비해야 합니다.

Phương tiện cũ nát tham gia giao thông. Ảnh: Phạm Đông
낡은 차량이 교통에 참여하고 있습니다. 사진: 팜동

통계에 따르면 현재 전국적으로 약 7천만 대의 내연 기관 오토바이 및 스쿠터가 등록되어 운행되고 있습니다. 하노이에는 약 6백만 대, 호치민시에는 약 9백만 대가 있어 초기 단계부터 검사 시스템에 막대한 압력을 가하고 있습니다.

과부하 상황을 피하기 위해 베트남 등록국은 단계별 배기가스 검사 로드맵을 구축할 것을 제안했습니다. 하노이와 호치민시에서는 초기 단계에서 약 1년 6개월 동안 배기가스 배출량이 많은 차량 그룹인 2008년 이전 생산 차량에 대한 검사에 집중할 것입니다. 2단계는 약 2년 동안 지속되며, 다음 단계는 2017년 이전 생산 차량으로 확대됩니다. 약 3년 6개월 후에 운영 중인 모든 차량에 대한 검사가 시작됩니다.

나머지 지역의 경우, 초기 단계는 2017년 이전에 생산된 차량에 집중하고, 그 후 적절한 로드맵에 따라 모든 차량으로 확대할 것입니다.

단계별 접근 방식은 초기 인프라 압력을 줄이고, 생산 라인 추가 투자, 인력 교육 시간을 확보하는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 대도시의 대기 오염을 통제하기 위한 중요한 솔루션인 배기가스 검사 요구 사항에 점진적으로 적응하는 데 도움이 될 것입니다."라고 또안 씨는 말했습니다.

Minh Hạnh
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